新车｜2024雅马哈R7新车发布，进口车型市场低迷，不是没有原因

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进口车型在国内市场表现越来越低迷，原因是多方面的。首先，它们通常靠品牌背书，价格虚高；其次，这些车的二手车保值率低得惊人，使用半年左右的车型，其价格往往只是新车价格的一半。因此，一些新款车型在海外更新时并不会同步引入国内，雅马哈R7便是其中之一，2024款也正式在海外市场发布，售价9199美元约合RMB 6.6万元。

◆ 外观配置

2024款车型同步更新了全新涂装，采用银灰打底、亮色点缀的方式。如果谈论颜值，这款雅马哈R7在国内R系列车型中显然更为亮眼。它的精致感优于R3，又比R1更加纤细。最引人注目的是其标志性的M型风道以及锐利感十足的LED日行灯，使其在家族车型中极具辨识度。车身侧面线条也显的更为流畅。

灯光系统是R7区别于家族其他车型的标志性设计之一。采用了激进的日行灯搭配M型中央大灯，这种设计延伸至油箱车尾，凸显了整车的运动基因和空气动力学元素。此外，R7还采用了LED光源和内置透镜。不过，车机电控系统仍然是R7的一大短板，2024款车型在这方面并未做出任何改变。

◆ 动力引擎

R7搭载了一台直列双缸水冷689cc发动机，采用270°曲轴DOHC四气门设计。这种设计在震动抑制和加速性能方面表现出色，提供了73.4Ps的最大马力和67Nm的最大扭矩。此外，该车还匹配了（A&S）滑动离合器，提供了平顺的换挡体验。

◆ 底盘硬件

一直让人好奇的是R7为什么不采用性能更加出色的Deltabox车架，而是采用了钢制框架结构。究其原因是为了保持R7的纤细车身并提升空气动力学效果。新款车型还针对底盘刚性进行了微调，尽管如此，整车的整备质量还是被控制在188kg，座椅高度为835mm，油箱容量为13L。

为了满足R7的操控性能，减震系统采用了KYB完全可调的41MM倒置前叉和中置后减震组合。同时支持预载调节功能，有助于提高R7的运动性能。刹车系统则为了突出R7的运动基因而采用了双子星卡钳和Brembo总泵来保证整车的制动性能。当然，ABS系统也是必不可少的。

综上所述，进口车型市场口碑呈下降趋势的原因主要有两点：一是价格虚高；二是配置不够出色。随着同级国产车型的崛起，这些国产车的配置、性能和价格都优于进口车型。而且，国产车的价格更低，二手车市场的保值率反而更高。这也是越来越多人选择国产车的原因。对于此现象，大家有何看法？欢迎在评论区留言讨论。

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