豪爵GZS150又将迎来一对手，春风250上市在即，售价基本会持平

豪爵GZS150又将迎来一对手，春风250上市在即，售价基本会持平

我是骑士分享。

在1.5万元左右的入门级太子车中，豪爵GZS150是一款比较值得关注的车型，因为它外观够经典，品质有保障，配置也不错，适用于佛系骑行爱好者。

也是基于此，很多品牌的太子类摩托车都喜欢拿它做对比，比如酷道155、力帆K19、赛科龙RA250、香帅苍云300等。

虽然这些车型的排量不一定就绝对对等，但因为价格较为接近所以很喜欢搞竞争，至于结果嘛没有标准答案，只有个性化选择方向。

但你以为这就完了吗？

显然还没有，在我看来GZS150又将迎来一款对手车型，它就是春风旗下的入门级巡航太子车250CL-C，关于这款车可能有些小伙伴还不是很了解，毕竟它刚刚完成申报。

不过以春风的发力速度，该车基本上已经进入了即将上市状态，用不了多久就会和广大车友见面，并且网传该车的价格只要万元出头，虽然这种说法还有待验证，但该车的诱惑力实属不小。

外观方面，春风250CL-C将会拥有家族化的造型和风格，与自家的450CL-C会高度相似，尤其是整体轮廓基本没有什么太大区别。

这就使得这款车在观感上会有一定优势，它所营造出的复古格调和巡航基因还是比较吸引人的，属于同价位车型中的高颜值。

动力方面，该车所搭载的是一款单缸水冷电喷发动机，它采用水冷四气门构造，实际排量249 cc，最大功率18.5KW。

该机型大概率就是250SR同平台，只不过动力数值会略弱一点，官方应该进行过“降速增扭”的重新调校，会让其更符合巡航车的发力特性。

车身方面，因为是入门级车型，所以这款250CL-C整体结构还是会比较紧凑，在250级别的太子车中算不上很大，其中车长2211mm，轴距1470mm，将采用前后16寸的铝合金轮毂，并配套了前130后150的真空胎。

参考450CL-C该车的油箱容积应该不会太大，大概率也就12L左右，但座椅高度不会太高，会在700mm以下，自重也比较中规中矩为165kg。

配置方面，从目前信息来看，春风250CL-C将采用复古圆形仪表，全车LED大灯，前顺置减震器，后双侧弹簧减震器，前后碟刹，双通道ABS，皮带传动等。其中所装配的ABS系统由大陆泰密克汽车系统(上海)有限公司提供。

从以上的静态介绍来看，春风所打造的这款入门级巡航太子车250CL-C具有颜值出众，性能不错，配置丰富的特点。所以参与入门级车型的混战还是会有比较大的胜算，当然这取决于这款车最终的售价。

至于网传1万出头的售价，我个人认为可能性不大，但保持在1.5万元左右还是有可能的，毕竟不管是豪爵GZS150还是赛科龙RA250哪怕就是降价后的香帅苍云300都是这么个水平，所以只有基本持平才能一决高下。那么问题来了，你会把宝贵的一票投给谁呢？（文中部分图片为450CL-C）