
近日,日本媒体爆料指马自达决定在今年春天在日本当地停产当家旗舰轿车马自达6,而有鉴于原厂还近年来把重心专注于SUV车型的开发上,所以目前还没有确切消息确认原厂会否为它推出换代/大改款车型,因此未来这款经典D-Segment轿车很可能将就此走入历史。

第三代马自达6自2012年在莫斯科车展上全球首发至今已经持续在市场上销售了12年时间,虽然直到目前这款车依然有在市场上持续销售,但是继早前美国、英国及中国等市场纷纷停售这款车后,近日日本媒体也引述消息指马自达已经决定在今年春天于日本正式停售这款车,虽然官方没有给出一个比较详细的说明为什么会停产这款车,但是相信随着它慢慢老去,在市场上的竞争力不敌其他对手,因此无奈之下停产也许是最佳选择了。

虽然近几年不断有消息指出原厂正在开发新一代马自达6,但是这些消息其实大部分都停留在传闻的阶段,原厂并没有正式公布新一代车型的开发计划/进度,而考虑到马自达最近的心思都花在了SUV车型上,毕竟SUV车型在全球各地都很受大众的喜爱,它们出色的销售表现也进一步蚕食了轿车车型的生存空间,因此未来是否还会有新一代马自达6的推出其实依然是未知数。


图为 CX-60 引擎
不过话虽如此,但是作为一款广受欢迎的经典D-Segment轿车,其实还是有很多车迷期待新一代马自达6的推出,因此民间也有很多关于换代车型的渲染图,其中大部分都希望新一代车型会拥有与众不同的外形风格设计,而且也有消息指出新一代车型有望基于原厂新的前置后驱平台打造,同时不仅会搭载新的直列六缸引擎,而且还会提供BEV纯电动和PHEV插电式混合动力等供大众选择,并且新车的定位也将被拉高,对手直指奔驰C-Class和宝马3系等豪华品牌同级车款。

最后,就像上面所提到的,目前大多数关于新一代马自达6的消息依然是处于传闻阶段,因此在日本正式停产这款车后,如果后续没有换代车型的话,这款车可能会就此走入历史。
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