2023年乌兹别克斯坦汽车市场报告发布

2023年的乌兹别克斯坦汽车市场发生了什么？经济和改革研究中心今天发布了最新市场报告。

自 2022 年开始的汽车销量增长的活跃趋势在 2023 年得到延续。乘用电动汽车细分市场在这一年表现最为活跃，同比猛增 4.3 倍。

全年汽车销量169万辆，比2022年增长18%。2023 年的销售峰值出现在 5 月和 10 月，销量分别超过 15.6 辆和 18.6 万辆。

新车市场情况

2023年，乌兹别克斯坦销售新车37.9万辆，同比增长33%。

从国产汽车销量来看，2023年乌兹别克斯坦本土乘用车销量超过33.3万辆，比去年增长25%。

制造业和汽车贷款

两年多时间，国内乘用车产量从2021年的23.6万辆增至2023年的39.5万辆，增长0.6倍。

此外，乌兹别克人开始更频繁地申请贷款购买汽车。特别是2022年，汽车贷款发放量增长2.3倍，达到19.6万亿苏姆。2023 年短短 11 个月内，人们获得了价值 34.6 万亿苏姆的汽车贷款，是2021年同期的4.4倍。

进口车市场

全年新增国外乘用车销量4.6万辆，增长2.4倍。

2023 年的 11 个月中，乘用车进口大幅增长 2.2 倍，达到 15.6 亿美元（19.4 万亿苏姆）。

该汽车市场的汽车进口增长很大程度上受到关税降低的影响。

2022年2月，乌兹别克斯坦总统下令将进口汽车关税减半。会议指出，应逐步将税率调整为零，以刺激国内汽车市场的竞争。

特别是，在乌兹别克斯坦，汽车进口关税税率分两个阶段降低：从2022年2月起降低50%（从30%降至15%），并根据发动机排量增加额外系数，从2023年1月起税率设定为15% ，附加系数减少。

此外，小型汽车关税的降低刺激了外国新车进口的增长。

二手车市场

全年乌兹别克斯坦二手乘用车销量增长12.6%，达到116万辆。

电动汽车市场状况

乌兹别克斯坦对电动汽车的兴趣持续增长。2023年，乘用电动汽车销量猛增4.3倍，达到2.57万辆。

塔什干市电动汽车销量占比最大——近71%，苏儿汗河州销量最少——123辆电动汽车。

根据此前奇瑞汽车发布的乌兹别克斯坦2023年业绩，奇瑞共计销售近万辆汽车。比亚迪一直没有正式发布，但是保守估计通过经销商之手销售的混动车型数量应该在1万左右，通过非官方渠道进口数量保守估计应该达到万辆级别了，看到这么一大块肥肉落入“别人”口里，官方反应应该是非常矛盾，喜在车辆大受欢迎，大量普及，忧在利润大部分进了别人的口袋，售后服务堪忧。比亚迪官方一直在设法堵住平行进口这个渠道，但是目前来看，收效还不明显。

2023年通过平行进口方式进口的中国大量电动车、混动车和燃油车数量目前还不完全掌握，我们会紧密关注和通过有关渠道获取相关数据。此前市场传言很多的乌兹别克斯坦市场新政草案，目前来看，似乎是官方故意放出风声试探市场反应的，根据目前乌国海关进口实操情况来看，还是外甥打灯笼——照旧。确有变化的是，今年开始，交管局销售许可证系统已经盖头换面了，后续不再需要每次亲身去交管局取证了，改在了网上申请，并且上面出现了二维码，打印为纸版然后买卖双方签字后，客户拿证去交管局上牌。