提及中型燃油车,各大车企都各有春秋,但是能够一直在市场上活跃并且一直更新换代的却只有寥寥无几,凯美瑞(图片|配置|询价)汽车作为日系车中的中坚力量,一直都以性价比高而著称。在这个内卷的市场里,凯美瑞推出了第九代汽车,并且拿出了足够的诚意,全系搭载2.0L发动机,燃油车版本预售价17.38万元起,油电混合动力版本预售价为18.18万元起。预售价相比上一代的入门款价格还要便宜6000元,在预售价上进行了主动的降价更为平易近人。
人们总说众口难调,这次最新一代凯美瑞带来了三款不同的前脸可供选择,三种前脸整体的差异并不大,其区别在于进气格栅处的设计,入门款首次采用无边框设计的菱形格栅,整体风格更偏向于年轻。

入门款
运动款则更换了设计理念,使用了大面积的六边形格栅,整体风格更偏向于激进动感。两侧的大灯与后背的大灯相呼应,如同两个回旋镖,给整车添增潮流元素。

运动款
车身的长度与前一代有所变化,最新一代凯美瑞燃油版车身长度为4915mm、宽1850mm、高度为1450mm、轴距为2825mm而混合动力版本的车身长度为4950mm、宽1850mm、高度为1450mm、轴距为2825mm侧面的设计与前一代并没有太大的变化。
整体的车身呈流线型,55扁平比更好操作行驶,使得驾驶体验感更加平稳,2+3的座椅结构使得内部的空间使用率更高。

进入车内,T字的中控台以及配备多项功能的方向盘首先映入眼帘,中高端车型搭配12.3英寸的悬浮中控屏并且首次搭载了目前火热的高通8155车机芯片,其余车型则搭配的10.25英寸的中控屏,中控台下减少了很多的实体按键,64色的氛围灯以及新增13块吸音棉更添娱乐气氛的同时保证了静谧性。经过升级后全景天幕的采光面积超过1平方米带来了更宽阔视野。

TSS一直以来是丰田引以为傲的一款系统,这款系统在最新一代凯美瑞上进行了升级,新增了RSA道路标识识别辅助、PDA预判式主动驾驶辅助等功能,给广大驾驶员提供了更为安全智能安全的驾驶体验。与此同时新一代凯美瑞拥有同级唯一的Carplay、Carlife、HiCar三大手机互联。并且支持自然语音及声纹识别等功能。

动力系统方面分为两个版本,全系皆搭载了2.0L的自吸发动机,燃油版本最大功率为127kW,最大马力为173Ps,油电混合版本的发动机最大功率为112kW,最大马力为152Ps,电动机的最大功率为145kW,4.2L/100KM的最低油耗使得后续的用车成本不高。

总的来讲,在这个内卷的市场里,拿出点新东西和诚意才能促使消费者进行消费,而最新一代凯美瑞无论是在配置还是外形上,都与前一代有所改变,并且在价格上更是拿出了诚意,结合凯美瑞汽车一直以来的口碑,新车正式上市时可能会成为热销款,那么这样一款中型轿车,您会心动吗?
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