飞凡R7汽车逆势翻红，是否成20万级新能源更优选？

随着新能源汽车市场的蓬勃发展，电动SUV车型成为消费者关注的焦点。在当下新能源汽车市场的众多选择中，小鹏G6(图片|配置|询价)和飞凡R7以各自独特的创新和设计理念引起了广泛关注。同为20万级的车型，这两款车型谁才是更值得消费者重点关注的“更优选”？就让我们通过道路试驾情况来一探究竟吧。

飞凡R7的车身尺寸为4900*1925*1655mm，轴距达2950mm，被定位为中大型SUV。通过游标卡尺科目对比，相较于定位中型SUV的小鹏G6，其尺寸为4753*1920*1650mm，轴距为2890mm，略微小于飞凡R7。而且，飞凡R7在宽大的车身尺寸基础上，还巧妙地融合了时尚的前下压车头和后拽尾部的轿跑SUV造型，不仅如此，还成功实现了0.238Cd超低风阻系数，相比小鹏G6的0.248更为卓越。

更大的车身尺寸，自然带来了更大的内部空间表现。飞凡R7的3+1超视觉交互方案为乘客提供了智能而宽广的视觉体验。特别值得一提的是，飞凡R7搭载了华为视觉增强AR-HUD平视系统。这一系统不仅能够将行车、导航、智能驾驶等信息与道路实景巧妙融合显示，还在停车时向前方7.5米处投射出70英寸的超大屏幕，为乘客带来如同影院般的观感体验。相比之下，小鹏G6的座舱配置显得相对简洁，其10.2英寸的仪表屏和14.96英寸的中控屏独立布局，虽然简洁但稍显保守。

在场地动态试驾环节中，飞凡R7在湾域驾驶系统的支持下展现出更高的车身稳定性，在颠簸路科目的对比中，其惊人的96.2%综合隔振率使得乘客能够拥有更为舒适的乘坐体验，舒适感甚至媲美D级豪华车。相较之下，小鹏G6在同一科目中，由于较为柔软的悬架设定，在持续叠加的振动下，悬架与减振器的应对略显急促。

在五星撞库科目对比中，飞凡R7全系标配大陆One-Box集成式电制动系统，为驾驶者带来更为平顺线性的制动体验。这一先进的制动系统具备150毫秒的超快响应时间，比传统ESP快3倍，不仅在极限状态下表现出更为平稳的线性制动效果，而且相较小鹏G6在车身前倾、后仰幅度而言，飞凡R7为车内驾乘人员提供了最大限度的缓冲，确保车辆与人员更加安全。

在海螺弯和连续0-100km/h科目的考核中，飞凡R7凭借其领先的全自研电机技术，包括8层扁线绕组、直瀑式油冷、钕磁铁双V排布和轻量化的镁铝合金壳体，为用户带来了更为舒适的驾控体验。飞凡R7后驱车型具有最大功率250kW和最大扭矩450N·m，5.8秒的零百加速性能更支持50次连续弹射起步而不衰减。相比之下，小鹏G6后驱车型的最大功率为218kW，最大扭矩为440N·m，零百加速时间为6.6秒。在海螺弯中，小鹏G6操控通过的时间相对飞凡R7略慢约1秒左右，而在平顺操控中，通过时间比飞凡R7慢了约4秒左右。