进一步拉低门槛，全新国产宝马iX1单电机版申报信息曝光

近日，在工信部379批新车公示中出现了全新国产宝马iX1(图片|配置|询价)单电机版的申报信息，新车此前已经上市，售价为29.99万元起，当然距离正式交付还有相当长的时间。而由于宝马电动车一贯的打骨折促销策略，这款目前新时代i系列中最便宜的车型，也有望成为未来宝马在国内销售的价格最低的电动车，有效的拉低了门槛。

宝马iX1

最低售价：19.50万起最高降价：11.89万

图片参数配置询底价

懂车分3.97懂车实测暂无车友圈7935车友热议二手车13.69万起 | 176辆

具体到外观方面，新车并没有和30版本有明显的区别，没有采用海外版本的，更偏向于燃油版的直瀑式镀铬条双层格栅，而是统一采用了特殊质感的黑色面板装饰，与海外版本顶配相同，显示了国内的优越性。左右两侧则依旧是扁平略带弯折的大灯组，内部有着粗壮的弯折的日行灯带和熏黑光源，显示出不错的运动感。前保险杠部分倒是提供了梯形下格栅的豪华版布局和倒梯形格栅的运动版，显示了不同的风格，以供消费者选择。

在车身侧面，新车当然经过了进一步的加长，整体视觉效果更加的匀称大气，半隐藏式车门把手保持了宝马标志性的风格，轮毂样式除了可选成的高配之外，也提供了较为朴素的18英寸布局，韩泰轮胎显示了务实的态度。在车尾部分，弯折的尾灯依旧是最显著的特征，大幅度突出显示出很强的立体感，尾箱盖右下角eDrive25L彰显了车型的身份，后保险杠部分依旧按照车型的不同，有着不同的装饰细节，让整车的风格形成统一。

在车身尺寸方面，新车三围达到4616/1845/1641毫米，依旧不算宽大，但轴距2802毫米，在同级别中已经是领先水平。后排空间方面依旧也是同级领先的表现，在动力方面新车搭载了一台最大功率204马力的单电机，参数并不算高，展示了相对务实的风格。与之匹配的则是来自亿纬动力的三元锂电池组，按照此前消息66千瓦时左右纯电续航里程CLTC工况450公里，这样国产10万元级的续航水平，当然实际的价格也不会太贵，预计20万以下问题不大，未来能有怎样的表现，非常值得期待。