汉DM(图片|配置|询价)采用了全新的家族式前脸造型。前脸部分,大面积中网采用了多幅式的设计,并在内部进行了熏黑的处理,整体的运动气息被展现了出来。在2020北京车展上,我们见到了一款带有龙版元素的“龙脸”车型,新车就是基于此前发布的Vision-iM概念车打造的。整车座椅采用皮革材质包裹,舒适度较一般双拼座椅差距明显,更不要说全景天窗了,前后排都能享受通透车内空间。在用料方面,新车在中控台、门板处采用了大面积皮质包裹,并且在挡杆周围的饰板上加入金属拉丝元素进行点缀,让新车的豪华感更加突出。新一代的“王朝座驾”——全新的内饰和外饰设计语言,亮点不少。在中控下设计了一个 HVAC 控制旋钮,汉DM是用于控制空调的一键启动和驾驶模式选项的控制。而内饰方面,新车采用了时下最为流行的双联屏设计,整体风格年轻简洁。整洁的中控台,除了按键布局略显繁杂以外,再无其它冗余的装饰元素,反而显得清爽整洁。其余配置还包括有360°全景影像、可实现L2级智能驾驶的TSR交通标志识别、CarLife和CarPlay手机互联系统等等。其中,新车的仪表和中控屏幕的尺寸都达到了15.6英寸。在内饰方面,新车的仪表盘采用全液晶设计,配合可以旋转的中控屏,整体风格科技感十足。这是因为中级车有着更出色的空间,更加舒适的乘坐体验;而更加紧凑的造型更能够让紧凑型车的身躯更加灵活,停车便利。而这样的一款国产轿车在空间方面的具体表现如何呢。这也是为什么在乘坐空间方面,它不是很宽裕,但是乘坐舒适度却是超乎预期的。新一代汉DM动系统的加持使得新车综合最大输出功率提升到了141千瓦(192马力),而峰值扭矩则达到了320牛·米。新上市的轿车比思域有运动性还要多,这要归功于新车搭载的2.0T发动机。这是比亚迪针对动力电池部分的独特匹配,并且通过严苛的验证,可以证明产品深度和可靠性能都是行业领先的水准。在用户极为关注的行车安全方面,汉DM标配ESP、ABS、EPB、TCS、HS等。同时,这套车身结构是中保研成绩好于国标。在被动安全方面,虽然采用的73%高强度钢笼式车身,可使用材料更是超过了93%。在操控上,我们也能够看出这一代的国产变化是比较明显的,整体的驾驶感受还是以舒适性为主。这也是为什么大家会觉得日系车比较省油的原因。这一设计是专门针对上世纪70年代后期的人气车型打造的,根据我们的了解,这是一款基于当时概念车的设计理念,具有极强的纯电动续航能力。
汉DMi “王朝座驾”
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