近日,在工信部379批新车公示中,出现了全新凯迪拉克XT5(图片|配置|询价)车型的申报信息,这款该品牌入华国产的功勋车型终于迎来了换代,更新了设计语言,老款车型确实太老了,在近一两年销售的明显的下滑,应该到了更新的时间点。

在细节方面,新车在前脸部分采用了最新的家族样式,独特的分体式大灯组一横一纵且应用了锐歌等车型上的高配灯珠式纵向灯带作为远近光灯,科技感有着进一步的增强,显示了较高的定位,确实不愧是全新车型,有着全新的体验。而中央大嘴格栅边框略带圆弧,整体更加扁平,内部采用了特殊的中网填充,前保险杠部分还有着梯形下格栅,进一步增强了层次感。

在车身侧面,新车也采用了全新的样式,虽然依旧是钻石切割式的线条,但车顶有了明显的下坠,整体线条也更加流线,D柱处加入了特殊的交汇,增添了一丝流线感大尺寸轮毂也并不缺乏力量感,A柱下方还有着凯迪拉克标志,配合凹凸有致的腰线,显得更加的时尚。在车尾部分,尾灯有着T字形的布局,纵向更粗,横向偏窄,同样是最新的家族样式,中央由贯穿式镀铬条点缀,整体线条则大体与老款相似,钻石切割的设计非常的明显,尾箱盖末端有着翘起的小鸭尾,车顶还有扰流板,配合后保险杠部分双边双出排气进一步提升了运动感。


当然新车也提供了更加运动的款式,将大嘴格栅,车顶行李架,后保险杠等处都进行了熏黑处理,尾灯也采用了双色布局,其实都是品牌的常见做法,消费者应该已经习惯。在车身尺寸方面,新车三围达到4888/1957/1694毫米,轴距为2863毫米,车身有着明显的加长,但轴距变化不大,延续了通用旗下车型换代的思路。而在动力方面新车则当然毫无惊喜,确实凯迪拉克拿不出什么新的动力总成,新车搭载了最大功率230马力的2.0T发动机,与之匹配的也应该依旧是9AT变速箱,四驱系统在高配版本也不会缺席,未来能有怎样的表现,非常值得期待。
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