加长140mm，缤果Plus官图发布

12月份，五菱缤果(图片|配置|询价)售出27458辆，创下历史新高，超越五菱宏光MINI EV位列五菱品牌旗下车型销量第一名，尽管有着大好局面，但五菱显然并不满足于此，在现有缤果已经提供8款车型的前提下，又发布了五菱缤果Plus版本的官图，新车在长度、宽度和轴距方面都做了升级，也使得缤果系列的产品更加丰富，可以进一步抗衡比亚迪海鸥和海豚两款车型，接下俩一起来看看这台大一号的缤果Plus。

外观方面，新车采用全新的设计风格打造，车头依旧是圆润简约的造型，并采用封闭式格栅设计，搭配圆角的前大灯，但在细节部分还是与现款缤果做了不少区分，灯腔内部做了熏黑处理，日行灯变成一条短直线，而非缤果的X样式，另外车头两侧增加了引流槽，立体感更强。

侧面部分的变化也比较大，新车采用时下流行的悬浮顶设计，车窗下沿在C柱附近开始上扬，带点俯冲样式有着更强的运动感，采用双色车顶，车身四周配备黑色塑料包围和五辐式铝合金轮毂，能看出来新车加长的部分主要都放在了C柱位置。车尾部分配备较大尺寸的扰流板，另外尾部更加圆润，尾灯造型与头灯呼应。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4090*1720*1575毫米，轴距为2610毫米，比缤果长了140毫米，宽了12毫米，矮了5毫米，轴距部分长了50毫米，以缤果的内部空间和装载能力来看，缤果Plus显然要表现的更优秀，尽管比海豚轴距短了90毫米，但还是具备一战的实力。

缤果内饰

内饰部分目前并不清楚，但从外观的变化来看，新车内饰预计会在细节和配色上做出调整，以适应男性消费者的需求。

动力方面，新车将搭载75千瓦动电机，峰值扭矩为180牛·米，配备50.6千瓦时电池包，预计将提供500公里左右的续航里程。