启航2024之星纪元ES首月销量740台成功还是失败了

内卷激烈的市场竞争中，车企之间的价格战基本上很难避免，真金白银撒出去的背后，是市场份额占有率的争夺，也是各大车企话语权和市场地位的较量，说实话，不到万不得已，车企也不想打价格战，毕竟，这是一个两败俱伤且赔钱的买卖，但是，面对竞争对手的步步紧逼，车企又不得不使出这个杀手锏。

盘点2023启航2024车市展望系列第35期，本期的话题就来聊聊上市没几天就降价的星途星纪元ES(图片|配置|询价)。

去年12月21日上市的星途星纪元ES，在市场中掀起了一股热议，都说这款车是一个要扮演“掀桌子”角色的产品，综合实力不俗且价格也可以，是一款能够叫板等竞品的实力派车型，但也有不少车友和网友都说星纪元ES的售价会是有些偏高。

其实，一款新车型的定价也是车企综合多种因素考虑后的结果，即使是定高了也有回落的余地，这样的例子在汽车市场中并不少见，比如前段时间刚上市不久就降价的，因为市场表现并没有达到预期之目的，不得不采取以价换量来提升车型的市场热度。

无独有偶，2023年12月下旬上市的星纪元ES，上市不到20天的时间也降价了，而且还是全系下调2万元，即使是刚拿到新车的客户也享受这个政策，另外，星途星纪元ES还推出了一款售价19.88万元的入门级车型，不得不说星途的力度还是很大的，星纪元ES之所以这样做也是有其自己的想法。

根据公开的销量显示，星纪元ES上市首月销量只有740台，这样的销量虽然说并不是太抢眼但也不错了，毕竟，新车的产能还没有提升上来。但从这740台的单月销量来看，也说明不了星纪元ES是成功还是失败了，但是，结合着竞品来说，星纪元ES的压力并不小。

今年1月5日上市的，实力较强且性价比也不错，面对这个“网红”竞品，星纪元ES也不敢掉以轻心，另外，星纪元ES崛起的路上，还有汉，所以说，星纪元ES加推售价19.88万元的入门级车型，以及全系下调2万元也就不难理解了。

说星纪元ES扛不住来自竞品的压力也好，说星纪元ES打价格战也罢，一切的一切都已经不是那么的重要了，因为，开弓没有回头箭，星纪元ES已经这样做了。

从岁末年初的市场行情来看，2024年汽车市场里面的价格战基本上难以避免。不少车企近期又开始了新一轮的以价换量，另外，新的产品车型刚上市就把价格定得很低，这很难不让人往价格战方面想，所以说，星途星纪元ES做出价格调整，自有其想法。

上市首月销量740台，上市没几天就降价的星纪元ES，既没有成功也没有失败，毕竟，2024年的市场之争才刚刚开始，作为奇瑞星途新生代的重要车型，星纪元ES只有接受今年上半年的市场大考后，成功与否自然会水落石出，你说呢？

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