能不能重振销量？雪佛兰探界者EV实拍，有望上半年上市

上汽通用雪佛兰打造的探界者EV(图片) RS性能版，早前已经拿到了工信部的“准生证”。有消息称，新车有望在今年上半年发布。

国内版本的探界者EV将基于通用奥特能平台打造，与此前发布的燃油版探界者其实关联不大。当然，作为RS 性能版，不少车迷们对于这款新车还是很期待的，今天，小编就为大家带来了一组探界者EV RS性能版的实车图，一起来看看吧！

探界者EV RS性能版在前脸部分采用了分体式灯组设计，灯组上半部分为贯穿式日行灯带，并将黑色车标融入其中，远近光灯则隐藏在大嘴格栅上沿的两侧。格栅内部采用黑色网格状面板封死，右上方大红色“RS”标识点明性能车的身份，两侧还有额外的黑色饰板进行补充，看起来颇为复杂。

尺寸方面来看，雪佛兰探界者EV RS的长宽高分别为4845/1913/1644mm，轴距为2945mm，这样的空间表现已经属于中型SUV，车内也将采用五座布局。

车身拥有硬朗凌厉的腰线设计，车顶线条走势平直还配有黑色行李架，另外还提供有大尺寸轮毂、灰色车辆卡钳、隐藏式车门把手、黑色运动套件等，风格十足。

新车的车尾设计相对简洁不少，双层贯穿两侧分叉的设计很有特色，尾箱部分的线条向外突出，与车顶的扰流板相对应，加上后包围上方大面积的菱形装饰，体现时尚气质的同时又包含动感。

走进车内可以看到，车内搭载了双联悬浮式大型液晶屏，这也是雪佛兰的家族式设计之一，一枚嵌入液晶屏幕的旋钮很是灵动，同时，车内也保留了不少实体按键，很有实用性。车内座椅部分不算很有质感，但也和其亲民的定位相协调了~

动力方面，根据此前的申报信息来看，雪佛兰探界者EV RS将搭载前后双电机，最大功率分别为143kW和68kW，最高车速为180km/h，并匹配来自宁德时代容量为79.7kWh的三元锂电池，续航里程可以达到600km。

新车未来还将推出搭载前置单电机的标准续航和长续航版车型。

参考雪佛兰探界者与别克昂科威S的国内定价来看，探界者EV或将成为全球范围内基于奥特能平台打造而来的最为入门的车型，从而实现品牌走量的任务。虽然国内的RS双电机版本作为高性能车型价格可能会略贵一些贵，但不排除后续会推出单电机版本。

大家觉得，倘若探界者EV RS性能版的售价来到30万以内的话，有可能卖爆吗？

编辑丨冉然