打响新年“价格战”第一枪，特斯拉、奥迪等多家车企宣布降价

面对竞争激烈的市场和更加激进的销量目标，车企降价抢夺市场一定是新一年的主旋律，越发内卷的汽车市场，就连豪华D级车也不得不放下身段，纷纷加入价格战以满足消费者多元化的购车需求。

奥迪A8(图片|配置|询价)L最高降价4万元

1月1日，奥迪A8L正式调整售价，最高降价4万元，调整后有5款车型在售，售价区间为78.98-195.48万元。以安阳市价格为例，入门款降幅达19万元，顶配更是达到了44.96万元。

总的来说，奥迪A8L是一款集豪华、舒适、科技于一身的旗舰轿车。降价是给消费者多了一些购买选择。

特斯拉最高优惠2.2万元

除了奥迪，特斯拉也在新年的第一天宣布了一系列限时福利和金融政策，其中Model 3后驱现车保险补贴6000元，1月底前入手Model 3后驱现车，福利最高可达22000。目前Model 3后驱版本车型售价为26.14万元起，1月底前提车仅25.54万元起。

特斯拉降价的原因很明确，不管是新款Model 3还是旧款Model 3/Y的产品竞争力都在下降。在国内新能源车卷得很厉害的前提下，旗下的在价格、智能化以及800V超高压快充方面的优势越来越小。

除此之外新一年特斯拉面临了更多的挑战，包括美国和德国对电动汽车补贴的缩减，以及美国、欧洲国家对其自动驾驶功能更为严苛的监管审查等。这种情况下降价也是顺其自然的事。

领克09官降1万元

同样的在新年的第一天领克09也宣布了降价，降价幅度为1万元，价格门槛下探至24.79万元，同时，它还推出了官方优惠促销，包括1万元购车券、8000元置换补贴和1万元金融补贴。

对于领克09的官方降价，这其实是在意料之中，虽然这款车有与沃尔沃XC90同平台的卖点，但销量表现一般，2023年前11个月仅售出2667辆，属于市场上的绝对滞销车型。相比之下，领克09插电混动车型的表现反而略好，但11个月也仅售出9147辆。作为一款城市SUV，领克09与同价位主流合资车型没有形成差异化，这是它销量表现一般的主要原因之一。

除了上述车企，一汽丰田全系车型也发放了补贴，包括丰田锐放、RAV4荣放、皇冠陆放、格瑞维亚、亚洲龙等众多热销车型，最高有5999元。哈弗枭龙 MAX 车型推出限时购车红包，综合优惠至高 20000 元。

随着消费者的理性和成熟，车企的降价促销不再是吸引消费者的有效手段。消费者选择产品，更加注重性能、配置、安全、售后等方面，而不仅仅是价格。而

“价格战”本身也是把双刃剑，好的一面是加速汽车行业洗牌，促使企业加强研发和创新，提升产品竞争力，但不可忽视的是，对中小企业造成较大压力，可能导致部分企业退出市场。