索尼本田全新产品——Afeela准量产版

在2024年的消费电子展（CES）上，索尼和本田的联手引起了众人的关注。展会的一大亮点便是索尼本田的社长，川西泉，仅利用一个PS5游戏手柄，就成功地将Afeela的更新版本——其更接近量产的版本，遥控登上了舞台。我们获悉，这款新车计划于2025年开启生产，同年便开始接受预订，定于2026年在北美市场进行销售。值得一提的是，今年车迷们就能在GT7游戏中驾驶Afeela进行体验。

相比于去年的极简主义概念车，今年的Afeela显得更加丰满，更富有层次感，也更加富有力量。车头部分，前保险杠整体外凸，下方是实质的通风口；熏黑设计的头灯组内侧稍微凹陷，LED彩屏保留在中网部分，眼神饱满；继续朝后，蚌壳式的前盖和前翼子板上的充电口也显得独特。

从车身侧面来看，整体造型与之前的版本相比变化不大。主要的改变在于腰线部分更醒目，更加外凸有棱角。外后视镜从纯流媒体模式改为了物理镜片与智驾摄像头的集成设计，而且后翼子板开缝一直延伸至后门部位，与后轮拱形成了一体化的设计。尾部的设计更方正，中下部略微内凹，配合重新设计的扩散器，空气能够有效、清晰地从车身中离开，降低了乱流的产生。

车辆的内饰看起来变化不大，前排的主要调整是前门板上的喇叭饰罩尺寸增大，中控台下方新增了双无线充电板。除此之外，据官方表示，仪表板上增设了DMS摄像头，轭式方向盘的下辐条也有所粗化。关于尺寸，新车长宽高分别为4915/1900/1460mm，轴距为3m整，搭载前245/40R21后275/35R22轮胎。

在动力系统方面，Afeela配备了前后双电机四驱系统，单电机的输出能力达180kW，总体输出360kW，并搭载91kWh电池。具体的续航里程尚未公布，但支持最高11kW的交流慢充和150kW的直流快充。底盘方面，悬挂系数为前双叉臂后多连杆，并提供空气悬挂。在智能化方面，索尼与Epic Game共同创造3D交互式的娱乐体验，并与微软合作实现AI智能化的语音交互能力。无论从哪个角度看，索尼本田的新款Afeela都兼具科技和驾驶乐趣，是汽车界的一大创新。

​