[杨一]三阳哈士奇300ADV或成国内本田ADV360平替！

大家好，这里是保定天亮摩托的频道，我是小雨，如果你喜欢大踏板车型，又喜欢旅行，偶尔还要走一点烂路，那么今天为大家介绍的车型千万不要错过，它就是来自宝岛台湾的300CC，多功能大绵羊，售价31800元三阳机车哈士奇300ADV。

哈士奇系列，作为三阳机车在推出全球化ADV踏板车型，目前一共推出有5款车型，分别是面向欧洲市场的125ADV车型、面向亚洲地区市场的150ADV、300ADV车型、面向台湾省和日本地区市场的158ADV以及系列旗舰车款ADXTG400车款。而今天我们介绍的300CC车款是系列中的次旗舰产品，产自厦门夏杏工厂，也是目前夏杏工厂出产车型中规格最高、细节和品控最优秀的车型。

作为全球化布局车款，哈士奇系列的命名方式是非常有趣，喜欢三阳品牌的摩友一定知道其品牌最著名的系列是“野狼”车款，而哈士奇是知名的西伯利亚雪橇犬的别名，有着脚步轻快，动作优美，身体紧凑的特性，是和狼的血统非常近的犬种。三阳给这个系列取这个名字既凸显了车型的优势，也双关了跨界踏板车的定位。

早在2023年初150ADV 就上市凭借着ADV的定位与超长续航里程差异化打法在150CC市场车型中占有一隅之地。也许是三阳看到本田的350ADV踏板车获得了不错的反馈，所以在2023年第三季度，三阳上市了哈士奇的300版本，充沛的动力加成，让它除了玩乐属性之外，还能兼顾大部分旅行中的使用场景。

哈士奇300ADV车型的动力系统是来自自家旗舰踏板巡弋阿尔法车型上的那颗成熟278CC水冷四气门引擎，能给到19KW马力和26牛·米扭矩，在同级别车型对比中仍旧处在头部水准。在上市超过五年时间和装配的诸多车型上考验下，这颗引擎的可靠性和动力曲线都得到了验证与认可。

除去动力之外，哈士奇300ADV车型另一大杀手锏是设计和做工，与以往各位车友吐槽三阳机车细节做工拉胯不同，这次哈士奇作为全球化车型，夏杏工厂对品控和质感进行了全新的升级，所有金属件、塑料件的喷涂层次、研磨细节、装配公差大小都有了较为明显的提升。

全车身长2185mm，宽810mm，高1325mm，1510mm超长轴距，坐高780mm，最小离地间隙150mm，车身大量采用了大切面，大分件，多转折的机甲元素设计语言，出厂自带挡风护罩，避震防护套、结合宽间距把手和护弓，对应了“野外冒险日常骑行，追求探索假日出游”SLgen。

骑乘起来，双脚可自然下放，也可自然前伸。使得座椅，把手，脚踏三点位置形成挺直坐姿和骑乘姿势。配合长行程前后减震，确保各种路况如履平地，五段可调双后避震，前减震行程125MM，后减震行程120MM,偏舒适调教，让哈士奇无论是城市街道与乡村非铺装路面有着很好的滤震性，采用前120-70-15后140-70-14正新多功能轮胎。搭载BOSCH双通道ABS+TCS，配合浮动碟盘+对向四活塞辐射卡钳，安全配置拉满，16升超大油箱，理论续航里程超过500KM，都能刹的稳，刹的准，过弯极具安心。

科技配置方面，哈士奇ADV300采用KEYLESS智能锁，三重解锁与多功能集成；侧脚撑熄火系统，保障安全，安心骑乘；隐藏式C口+A口充电接口，支持QC3.0快充协议随时随地充满电量；

置物空间方面，哈士奇ADV300拥有大容量坐桶空间，能够容纳下一顶全盔，还有空间放置半盔，手套，雨衣，或者是放无人机等拍摄器材。全铝合金后扶手，长途摩旅我们建议您购安装一个尾箱以获取更多储存空间。

行走系统方面，这台车的车架刚性非常好，车架采用的是双层高刚性车架设计，全面提升整车操控性能，配合长行程前后减震，确保各种路况如履平地，五段可调双后避震，前减震行程125MM，后减震行程120MM,前后采用前120-70-15后140-70-14真空胎。150mm离地间隙让车辆通过和骑行都有所保证。搭载BOSCH双通道ABS+TCS，配合浮动碟盘+对向四活塞辐射卡钳，安全配置拉满，无论是城市街道与乡村非铺装路面有着很好的滤震性，都能刹的稳，刹的准，让你的骑行极具安心。

具体动力水准和质量保固则敬请期待保定天亮摩托频道之后的长测节目。