小米SU7全球最低风阻系数0.195，官方解释测试标准和优势

在最新发布的“小米汽车答网友100问”的完结篇中，雷军透露了小米SU7(图片|配置|询价)的风阻系数为0.195，这是全球量产轿车中最低的。然而，有网友对这样的测试方法提出了疑问，认为在160km/h时速下进行测试是否科学。

对此，小米官方回应称，目前国内并没有统一的风阻系数时速测试标准，各家品牌会根据自身车辆性能和定位制定风阻测试的企业标准。华为等企业也采用了160km/h的测试口径。小米SU7在时速160km/h下测得的认证风阻系数为0.195，实测中甚至取得了低于0.19的成绩。因此，小米SU7被认为是全球最低风阻量产轿车。

据了解，当车辆达到一定速度时，大量能耗会消耗在对抗风阻上，降低风阻可以显著降低能耗。对于新能源车来说，每降低10个风阻系数，行驶里程可以增加7-8公里。同时，降低风阻还能减少风噪，提供更好的乘车舒适度。为了降低风阻，小米SU7在设计上下了很大功夫，包括前风挡、大溜背和无边框水滴后视镜等。

然而需要指出的是，风阻系数的可操作空间较大，会随着速度的变化而变化。同一车辆在速度为120km/h时的风阻系数肯定会大于160km/h时的风阻系数。国内一些厂家会选择较小的数据，即在140-160km/h范围内测试的结果。相比之下，选择120km/h进行测试的车型数量较少，如吉利银河E8的风阻系数为0.199。虽然这些车型更为实诚和本分，但小米官方认为它们也值得嘉奖。