银河E8(图片|配置|询价)的售价为17.58万元-22.88万元,限时2000元抵8000元,如果再叠加预算的1000抵6000元,入门版价格已经和很多合资B级车平齐了,油电同价,这是要革合资的命?

要知道价格只是一个优势,银河E8还有45英寸8K屏、8295芯片、800V超充、AI大模组、NOA智驾等配置,银河E8有成为爆款的资质。
制造爆点

银河E8的对手为传统合资B级燃油车以及同价位新能源车。于新能源车来说,银河E8一直强调自己是新标杆,具体体现在它出自SEA浩瀚架构,与极氪、极星这些表兄弟相比,它的价格更低,但是具备同样优秀的品质。
从具体的参数来看,银河E8四驱版电机功率475kW,零百加速3.49秒;后驱版电机功率也有200kW,零百加速5.95秒,综合性能不输25万+车型。

入门版续航550km,虽说比20万+车型普遍的600km+小那么一点,但价格摆在那,没什么吐槽的,反而低价才能满足更多人的需求,况且银河E8还有665km可选。
当然了,2023年年末大热的800V高压平台,银河E8四驱版车型同样配备,可谓与时俱进了,充电5分钟,续航180km也能缓解补能焦虑。
麋鹿实测82km/h、转弯半径5.62m,这是银河E8交出的成绩单,这也再次证明了SEA架构的优越性。
对比比亚迪汉、小鹏P7i、飞凡F7等对手,银河E8胜在够新,它有800V以及AI大模组等卖点加入,这是竞品所没有的,买电车就买新的,这一句话准没错!
此外,银河E8的价格也足够低,消费者的入手门槛也更加低,这是它决胜的关键。

当然了,买电车不同于买油车,性价比或许并不是决定性因素,比如买汉的看中品牌力,买P7i的看中智驾能力……
买银河E8看重什么?这应该是银河后续要考虑的问题,卖点这么多,哪个是爆点,如何打进消费者心里,并不简单。
吊打合资B级车?

银河E8最大的突破口还是在于抢合资B级车的市场份额,只要“咬”下来一部分销量,就足够银河E8“活得很滋润了”。
正所谓一寸长一寸强,银河E8的长宽高分别为5010×1920×1465mm,轴距达到了2925mm,尺寸比绝大部分合资B级车有优势。而且得益于纯电平台,银河E8的后排地台是全平的,坐起来比合资B级车更宽敞。
前面也说了银河E8的动力表现,对比纯电竞品可能相差不大,但对比合资B级普遍200匹的马力,算是越级打击了。
在银河E8上你能够获得更迅猛的提速以及更舒适的体验,这是纯电动车对比燃油车当之无愧的优势。

其实银河E8对比合资B级车,最大的优势在智能上。中控那块“带鱼屏”的尺寸达到了45英寸,分辨率为8K。换个震撼一点的数字,长度达到了1.157米,高度为0.159米,同级无对手了。
这块大屏内置了银河N OS无界版,以及刚发布的Flyme Link手车互联等,所谓无界版就是整块屏幕能够一体的显示内容,视野更加大。

银河N OS以及Flyme Link就不用多说了,应用足够丰富,手机车机互联也足够便捷。关键是有骁龙8295的加持,系统更加流畅,能够支持大型3A游戏,例如《狂野飙车9》。
在合资还没搞定车机应用的时候,银河E8已经开始卷AI了,银河N OS加入AI大模组,语音交互更类人。AI目前只处于初级阶段,吉利星睿智算中心能够提供足够的算力,帮助它成长,目前该中心已经运算了102 亿亿次。
星睿智算中心还将帮助银河E8提高智驾能力,银河智驾2.0通过“点对点”高频路线的反复记忆,反复训练,让城市NOA更安全、也更实用。将在银河E8智驾版上首搭,并在今年内,陆续开通各项功能。
银河E8本身有强大的硬件冗余,又有云端大脑(星睿)支持,只会越用越好用。
试想一下,当你进入车内,银河E8自动为你设置好了目的地,调节好温度,提醒你今天要做的事情,最后“自动”驾驶车辆到达目的地,自动停好车。
科技带来的一定是更加便捷的用车生活,特别是对比老掉牙的合资B级车,银河E8的优势就特别明显了。
当然了,现阶段合资B级车仍有比较突出的优势,比如品牌认知度更高,中国的消费者更认这个,这是短时间内自主新能源品牌无法消弭的。

再者,对比燃油车,银河E8的入门版只有550km,续航上有一定的劣势,就看你的用车环境是怎么样的,如果绝大多数时间跑长途,还是油车合适。
保值率是油车最后的屏障了,大家都知道电车保值率低,不过如果你能持有电车超过5年,节省的养车费用也能抵消保值率带来的差距。
这些都是老生常谈的东西,纯电动在发展,人们的观念也随之改变,只需等待一段时间,选择纯电动的人会越来越多。
写在最后
银河E8在动力操控、智能座舱、智能驾驶等方面比较突出,对比同行,它有一个更实惠的价格;对比合资B级车,它则表现出了更智能的用车生活。可以预料的是,银河E8必将蚕食两大阵营的市场,拭目以待。
评论·0