至高21000元优惠，配2.0T+8AT动力，动态体验传祺影豹R

随着汽车工业的徐徐渐进，如今汽车已经不能算是奢侈品了，更多的它只是充当着一个消耗品的角色，并且一些性能车的价格也是被压了下来，毫不夸张的说，如今仅需15万左右的预算就能买到一台性能输出比较强劲的车型。而本次我们为大家带来的这款车型，其官方指导价10.8-15.8万元，它便是有着“小钢炮”之称的广汽传祺影豹(图片|配置|询价)。该车目前共有8款在售车型，而本次我们体验的车型便是它的顶配车型，即影豹(看资讯) 2023款 400T 自动R Max版（以下简称影豹(用车口碑)R）。

影豹

最低售价：8.80万起最高降价：4.00万

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本次我们体验的这台影豹R，从车名中便能看出它主打的便是性能，因此在外观设计上，该车的设计就比较张扬，在车头方面，它采用了分体式的格栅设计，而且格栅还进行了黑色涂装处理，同时在上个山的内部还拥有一个红色的R标识，看上去还是十分醒目的，同时在灯组方面，虽说它的设计中规中矩，但是灯组内部的光源设计还是比较个性的，官方称之为狮爪式光源，因此在点亮之后的辨识度上还是很有保障的。

来到侧身方面，影豹R的车身姿态十分的低趴，而且双腰线的设计加上溜背式的车身姿态，也是进一步提升了车辆的运动质感，同时在轮毂和后视镜方面，该车也是采用了熏黑式的处理，在视觉效果上还是比较突出的。但要我说，它最具视觉冲击力的地方还是在尾部，其尾部配备了一个宽大的黑色尾翼，而且这个尾翼还是原厂设计，同时后包围方面也是进行了熏黑式的处理，并且还拥有一个造型较为夸张的扩散器，再加上双边四出的排气布局，让人一眼便能看出它是一台主打性能的车型。

除了外观有一定的动感之外，在内饰设计上，影豹R的设计也是极具战斗气息。首先它在车内采用了环抱式的座舱设计，而且在用料方面也是比较扎实，像中控台上，它更是采用了真皮材质包裹，配合银色的镀铬装饰条和贯通式的空调出风口，在时尚程度和高级质感上还是有不错保障的。此外，在挡把方面，该车也是采用了飞机挡把设计，并且挡把周围还采用了仿碳纤维的装饰，进一步提升了内饰的战斗气息，同时在科技质感上，它也是采用了两块10.25英寸屏幕组成的双联屏设计，并且功能方面也是配备了导航、车联网、OTA、面部识别和语音及控制系统等基础功能。

值得一提的是，大家别看这台影豹R一副“性能车”的样子，在乘坐空间上，它的表现也不弱，得益于2736毫米的轴距和4753毫米的车身长度，以我身高1.75米为例，在其后排拥有着2拳不到点的距离，而且头部空间也没有因为溜背式的车身姿态而显得拉胯，其也拥有三指左右的距离，就正常乘坐还是没啥太大问题的。此外，在乘坐舒适性上，影豹R的表现着实不错，其座椅采用了一体式的运动风格座椅，并且座椅中间还是翻毛皮的材质。这样的用料很好的规避了座椅“夏天烫屁股，冬天东屁股”的尴尬情况。

本次我们体验的这台影豹R，在动力方面采用了2.0T+8AT的动力组合，其发动机可以为车辆带来195kW的最大输出功率，400N·m的最大输出扭矩。官方数据显示，它最高车速可以达到230km/h，其零百加速为5.7秒。此外，影豹R还搭载了博世ESP10系统，在车身稳定性上也有着不错的提升。而在本次试驾当中，这台影豹R在起步加速的时候就给了我不小的震撼，仅需轻踩油门，便能感觉到强悍的动力输出，而且当车速起来的时候，其推背感也是非常明显的，同时在城市道路当中，它的方向盘指向性精准，转向虚位并不是很严重，而且中途加速超车的时候，在车内也不会有眩晕的感觉。

影豹

最低售价：8.80万起最高降价：4.00万

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此外，它的变速箱表现也不错，在换挡的过程中，其积极性还是比较高的，并不会有那种动力延迟的感觉，同时在顿挫感的表现上，影豹R不能说没有，但是还是比较小的，唯一有些可惜的地方，就是该车在静谧性的表现上并不是很出色，在喧嚣的闹市区中，车内还是会有不小的噪音。至于底盘方面，影豹R或许是由于注重性能的调校，其底盘在过滤细碎颠簸的时候比较到位，但是在遇到减速带的时候，其车内的晃动感还是十分明显的。

结言

不得不说，作为一台平价的性能车，虽然在操控性和动力输出上，它还无法与那些老牌的性能车相比，但是从它的身上，我们还是看到了国产性能车的崛起依然势不可挡，而除了动力性能之外，这台影豹R在颜值设计和内饰设计上，完全不逊色于传统的性能车，因此在未来的市场当中，影豹R绝对会有一定的竞争力。此外，这台传祺影豹目前还有着至高2.1万元的优惠，当然具体的还是要以当地的4S店为主。