四门的宝骏悦也，续航增加，只差定价

宝骏悦也(图片|配置|询价)，自去年中旬上市以来，因其与铃木吉姆尼相似的外观设计，曾一度成为市场的焦点。然而，其配置上的冗余和高于微型车定位的豪华定价，使得这款车在初期吸引了一批尝鲜者后，逐渐失去了市场的热度。为了挽救悦也的市场表现，宝骏决定效仿铃木吉姆尼，推出五门版本的悦也，并已着手进行路试。

新推出的五门悦也被暂定命名为悦也PLUS，显然意在突出其相比原型车更大的尺寸。除了一眼可见的车身尺寸增加外，据悉悦也PLUS的续航能力也得到了提升，从悦也的303km增加到了400km，增长了93km，这无疑意味着电池容量的增加。

悦也

最低售价：7.98万起

图片参数配置询底价

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考虑到五门版吉姆尼的车长为3985mm，悦也PLUS预计也将接近或略超4米，我个人建议可将车身长度增至约4.2米，以增加后排空间。这不仅是简单的模仿，更是在原有基础上的超越。至于内饰布局，悦也PLUS可能会继续沿用三门版的设计，但多了后门，后排乘客将不再需要忍受前排座椅电动靠背的不便，能够自由进出，不必每次都等待靠背翻折的五秒钟。

尽管如此，如果悦也PLUS依旧坚持个性化的高定价策略，其销量恐怕难以有显著提升。特别是如果其他新能源汽车品牌推出价格更加实惠的竞争产品，五菱很可能会在这一细分车型市场上迅速失去优势。因此，宝骏悦也PLUS的市场表现将是对品牌定价策略和市场适应能力的一次重要考验。只有通过合理定价和满足消费者需求的产品升级，悦也PLUS才有可能重新获得市场的青睐，从而为宝骏品牌赢得更多的市场份额。