没看完发布会就下单订车，这5000个消费者看中小鹏X9什么了？

在国内车市，最著名的 MPV 车型曾经是丰田埃尔法。但随着国产新能源品牌攻势猛烈，埃尔法作为霸主的地位已经岌岌可危。

新年伊始，小鹏推出X9，这是一款瞄准30万档位MPV车型，也是小鹏的一次突破。

三大黑科技加持，让它突破MPV车型瓶颈

MPV的特点就是空间大，小鹏X9(图片|配置|询价)承袭了这一优势，但它没有为了一味追求更高的空间利用率而造出一个沉闷无聊的方盒子造型。

宽车肩、高腰线、低风阻轮毂、隐藏式门把手……当下新能源车最潮的设计元素，在小鹏X9上都能看到。

内饰方面，小鹏X9采取了一体式中控设计，大尺寸的悬浮式中控屏内置的是新的XOS天玑智能座舱系统，这一系统也首次采用了多任务系统架构，支持导航地图+N 种应用的分屏形式，主副驾同时操作也互不干扰，满足了不同场景下的需求。

车内还全系标配大冰箱、大彩电、大沙发等家庭豪华舒适配置，满足多种状态下的出行需求。值得一提的是，小鹏X9还突破性的把"中央空调"装进了车里，拥有6000+微孔的环绕式静感柔风中央空调有温感、无风感，避免冷风直吹，带来更好的乘坐体验。

舒适度拉满之余，小鹏X9还有多项黑科技加身：

它全系标配了主动式后轮转向系统及智能双腔空气悬挂系统，这助力小鹏X9打破了惯常MPV的驾驶桎梏，开起来更灵巧，转弯直径比肩SUV。

此外，它开起来还很“聪明”：今年初，小鹏XNGP智能辅助驾驶系统城市智驾能力在已全量发布的52座城市基础上，新增覆盖191座城市，总覆盖城市数量达到243城。得益于小鹏汽车智驾开城的高速推进，小鹏X9所搭载的XNGP全场景智能辅助驾驶系统，交付即可使用，在不依赖高精度地图的前提下追求更具通用性与好用性的智驾体验。

小鹏X9 中后地板则使用了全球最大量产 12,000 吨的压铸机制造，一体成型技术让安全性提升明显：碰撞变形量减少20%，弯曲刚度提升40%，整车后部整体强度相比传统车身设计强度提升30%以上。

3字头定价，极致性价比取胜

从定价策略来看，小鹏X9只有1款四驱版车型站到了40万元以上，其余3款配置均是在3字头定价，性价比极高。而且，综合配置情况考虑，小鹏X9在配置上做到了全面标配，从翻毛皮顶棚、座椅配置，到大屏幕，再到底盘，四款车型都没有差别，普通家用消费者直接购买入门版车型就已经满足各种用途。

以小鹏X9纯电入门版对比友商竞品腾势D9和岚图梦想家，小鹏优势也很明显，它比梦想家EV长续航尊贵版便宜1万元，比D9 EV620尊贵型便宜3.6万元。

即便是四驱车型，小鹏X9也仅售41.98万。同样是旗舰款，问界的M9定价46.98万元，还未上市的理想MEGA价格更是瞄准到50万元级别。

现在的消费者在真正下单前往往也会多家比对，而小鹏X9在发布会尚未结束的情况下就已经拿下5000台大定，也足以看出小鹏X9这种极致性价比的诱惑力到底有多大。

发布会的最后，何小鹏本人也提到，X9 的预订量太大，现在最大的压力来自产能。小鹏需要做的是将产能规划同步上调。

其实，传统 MPV 的市场远没有 SUV 和轿车来得广阔。但小鹏X9上市即火，甚至有望拿下30万区间MPV电车销冠，其实正说明了一个车市趋势——在纯电的技术路径之下，一台真正好的产品，车身形态其实已经不再是限制消费者选择的枷锁。

而且，随着新能源汽车各家厂商互卷，很多之前豪华车上遥不可及的配置，又或者之前在一些车型上不可能实现的某些矛盾需求，在使用创新技术或者全新制造方式之后，都会逐渐下放到大众眼前。

从小鹏X9上可以预计，在未来车市，打破传统刻板印象，打造极致性价比的车型，会成为消费者追捧的目标。