300万小目标完成，比亚迪年度销量解读！

在过去的一年里，要说谁是汽车界最耀眼的“明星”，相信比亚迪会是其中之一。的确，在2023年中，比亚迪不但推出了不少爆款车型，全年销量更是突破了300万辆，对于自主品牌来说，这样的成绩足够优秀。下面我们就来盘点一下比亚迪各车型的表现。

比亚迪王朝系列车型年度销量为1491568辆。其中汉年度销量为228383辆，唐新能源年度销量为137184辆，秦家族的年度销量为482145辆，宋（包含宋L、宋Pro、宋MAX）年度销量为215276辆，元家族年度销量为428580辆。

汉和唐作为王朝系列的旗舰产品，在20万级的市场里面有着很强的竞争力，整体表现也比较稳定，在20万级的市场中站稳了脚跟。

秦PLUS的出现让比亚迪在10万级家用轿车市场中嘎嘎乱杀，长期统治这一市场的是日系、德系品牌，现在秦PLUS有了和它们一较高下的实力。当然，其它自主品牌也从未停止对这片领域的攻伐。

宋Pro新能源在宋Pro DM-i冠军版上市后销量再次得到提升，近几个月的月销量稳定在2万辆左右，实力同样突出。宋L则是2023年12月中旬推出的一款全新纯电动SUV，上市仅半个月销量便突破1万台，它的后续表现令人期待。

宋L EV

最低售价：17.48万起最高降价：1.50万

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元PLUS是一款紧凑型纯电动SUV，该车是基于e平台3.0打造，虽然名气不是很大，但属于闷声发大财的类型，销量一直不错，在这个价位里面很有竞争力。

比亚迪海洋系列车型年度销量为1382867辆。其中宋PLUS年度销量为427071辆，海鸥年度销量为280217辆，海豚年度销量为367419辆，海豹年度销量为127323辆，驱逐舰05年度销量为92008辆，护卫舰07年度销量为69697辆，e2年度销量为19132辆。

目前来看，宋PLUS依然是海洋系列的明星车型，自推出以来就很受欢迎，并且在月初，它的第80万辆新车下线，从0-80万也就几年时间，实力毋庸置疑。

海鸥和海豚都是小型纯电动车，海鸥的定位比海豚更低，也是2023年推出的产品，势头非常强劲，12月份的销量突破5万辆。海豚的实力同样不俗，这两台车都是非常适合代步的车型。

海鸥

最低售价：5.68万起最高降价：1.30万

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自海豹DM-i上市之后，海豹系列的车型在销量上也得到了不小的提升，不过，美中不足的是，海豹的EV版本表现有所下滑。

驱逐舰05和护卫舰07在王朝网对应的是秦PLUS和唐，不过在销量上差了秦PLUS和唐不少，但从整体市场来看，它们的表现算是中规中矩，只不过因为它们是比亚迪的产品，大家对其要求自然是更苛刻。

腾势年度销量为127840辆，仰望U8十一月到十二月累计销量为2001辆，方程豹豹5十二月交付5086辆。这三个子品牌的定位都更高端，并且取向不同。

腾势品牌的销量贡献主要来自于腾势D9，这款车定位中大型MPV，月均销量也是接近万台水平，和别克GL8打得有来有回，并且它的起售价比别克GL8高不少。

方程豹豹5则是2023年11月新上市的车型，定位硬派越野车。在12月份里面，它的销量达到了5千多台，作为小众市场，豹5首个完整月份交出的成绩有着不错的惊喜，豹5也是当前流量大户，热点一波接着一波，后续表现也值得期待。

豹5

最低售价：22.98万起最高降价：1.00万

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仰望品牌则是目前比亚迪最为高端的品牌，目前上市的车型仅仰望U8一款，这台车的售价超过百万，12月的销量达到了1593辆，对于一台售价超过百万的车型来说，这个成绩绝对亮眼，也是开了一个好头，后续的表现同样值得期待。

仰望U8

最低售价：109.80万起

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懂车分4.22懂车实测空间·性能等车友圈3.6万车友热议二手车76.80万起 | 20辆

小结：年销300万辆对于自主品牌来说是个里程碑，也是自主品牌实力逐步提升的最好证明。对于比亚迪来说，年销300万辆是一个新起点，未来不止于此。要知道，比亚迪不少车型都是2023年中途加入，比如海豹DM-i、海鸥、宋L等，方程豹豹5、仰望U8等也是年底才交付，接下来，比亚迪也会陆续推出更多的新产品，完善产品体系，未来值得期待。