曝智界S7只能用750V以上快充桩，疑因未配备“升压器”所致

近日，一则有关“智界S7(图片|配置|询价)仅支持750V以上快充桩”的传闻在网上引起了广泛热议。据智界S7相关车主反映，智界S7在使用500V直流充电桩时，出现了充电桩不适配而无法进行充电的情况，对此，部分车主表示十分无奈。

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针对车友们的反馈，智界官方小助手回应表示，智界S7全系基于800V高压平台打造，推荐使用750V以上高压直流充电桩进行充电。其中也提到了使用部分500V低压直流充电桩，可能会出现不适配而无法充电的情况，并且建议尝试更换其他充电桩。但对于智界S7仅支持750V以上快充桩的传闻仍存在争议。

面对这一情况，同为智界S7车主的一名博主在其社交平台上发布了对此事件的看法，同时还发布了一张智界S7充电口的照片。博主称，车辆充电口上确实标注了“快充使用大于等于750V充电桩”的提示字样，也就是说使用部分500V充电桩不适配，或许情有可原。

此外，博主还推测智界S7无法使用500V充电桩，其可能是车辆没有装配有升压器。如果没有装配升压器，部分额定电压超过750V的车型在使用750V充电桩时，即使可以正常充电，但其效率也会有所下降，由此可见升压器的作用还是大的。

对此，网友也纷纷认为是智界S7取消了升压器配置，导致无法使用500V快充桩，但目前鸿蒙智行官方尚未作出回应，具体情况如何，仍需等待官方信息公布。

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实际上，不仅新能源充电架构在不断升级，其充电桩等充电设备也在不断更新迭代。据中国充电联盟公布的数据透露，2023 年 1-11 月充电基础设施增量为 305.4 万台，其中公共充电桩增量为 82.8 万台，随车配建私人充电桩增量为 222.6 万台，同比上升 27.4%。新能源汽车销量830.4万辆，桩车增量比为1：2.7。因此，车友们也无需过于担心未来汽车充电基础设施容易出现不适用、不够用的情况。