保时捷971车友为什么钟情于JBOM超级前管呢

这台车子是帕美车友刚提车直接改，JBOM 超级前管。
这个车的 GPF 在前管，我们用的高流量代替，可以释放声浪，不会报故障。
2019年开始这台车就开始是国六b排放标准了， 在后面21年22年的车型中，电脑版一直在更新中 我们自己买了一台971，实车开发 也做了很多方案 最终确定最稳定的方案就是 JBOM头段 ＋JBOM超级前管（带高流量的颗粒替换段） ＋原厂运排 非常稳定，不共振 车子好开 有声音 非常完美的搭配
市面上大多数方案就是前管是直通的 我们也测试过版本 有共振 不好开 最重要还会亮灯
换超级前管是目前市面上最有性价比的方案 价格不贵 有声音 不亮灯 不会亮再生灯 不堵
如果你是帕美971的车友，您会考虑改前管吗？

JBOM头段优势：目前市场上唯一一个国六b敢质保不亮灯的头段
2010年进入中国大陆市场以来，目前车款已经超过百种不同头段，来满足各类车友的不同需求。
JBOM每款头段必经由计算机检验实车测试超过五千公里以上才会量产上市。因有原厂配套经验，JBOM知道原厂如何制定不亮灯和环保标准。JBOM可以根据专车专用调整三元涂层配方，来解决废气排放规定。目前JBOM凭借自身数十年对头段专研的优势，已经完美解决国6b/欧6d排放以及颗粒捕捉器问题，这是JBOM的强项。
以母厂JBOM本身自产为大宗，服务对象则以汽车改装和修补市场为主。基于母厂是三元制造商的技术优势，加上中国环保意识逐渐抬头，JBOM在中国汽车改装市场的好口碑是毋庸置疑!