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新能源行业的快速发展，使得谁才是15-20万级别燃油SUV终结者的话题，更加富有争议。最近就有朋友拿来2台增程2台插混进行比较，分别是零跑C11、深蓝S7，以及宋PLUS DM(图片|配置|询价)-i、银河L7，这几款车到底谁更契合上面这个身份，便开始困扰我们。今天我们就找来了这4款SUV，并将它们展开深度对比，看看到底谁更好？
公平起见，我们还是找来了这几款车型旗下价格差不多的配置进行比较，具体分别是17.58万的零跑C11 2023款 增程式 300智享版，16.99万的深蓝S7 2023款 200Max 增程版，16.98万的宋PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS，以及17.37万的银河L7 2023款 1.5T DHT 115km 星舰。到底谁的表现更好，我们接着往下看：
造型设计各有不同
（零跑C11）
（零跑C11）
零跑C11使用了科技美学设计语言，车辆周身也使用了比较多的时尚元素，其中包括新增的冰川蓝外饰、御风无框车门、时空胶囊运动前脸、时光隐藏门把手、流水贯穿式尾灯等，搭配上双色车身、多辐式运动轮圈后，整车看起来足够前卫、年轻。
（深蓝S7）
（深蓝S7）
深蓝S7的攻击性很强，车身周围使用的线条都比较锋利，转折效果也比较强。当然它身上的流行元素也不少，无框车门、隐藏式门把手、悬浮式车顶，还有层次感很强的贯穿式尾灯，同时它的尾翼和后包围也有不错的运动感。
（宋PLUS DM-i）
（宋PLUS DM-i）
宋PLUS DM-i车身周围也使用了比较多的线条，营造的肌肉感和力量感都很强。同时宋PLUS DM-i造型比较敦厚，保留了传统的格栅区域，加之它并没有使用隐藏式门把手，所以看起来有较强的传统SUV效果。
（银河L7）
（银河L7）
银河L7整车造型也比较前卫，封闭式前脸、拼色车身以及前后贯穿式灯带，都能体现它的新能源SUV身份。不过同样比较独特的是，银河L7的门把手也是传统机械造型，与整车形成了一定的反差。
座舱风格各有不同
（零跑C11）
零跑C11内饰为环抱对称式立体座舱设计，中控台上的沉浸式三联屏比较吸睛，双圆角轮廓的空调出风口也比较出戏，搭配极简设计理念后，科技感很强。高通8155P数字座舱的流畅度和功能性都比较强，并且带有AI人脸识别（8人8面）、连续性语音识别控制和可见即可说功能，同时支持APP远程控车。
（深蓝S7）
深蓝S7的内饰更加简洁，中控台上仅配备了悬浮式触控屏，方向盘也是双辐式设计，加之带有层次感的中控台，相当前卫。高通骁龙8155芯片的使用，也带来了不错的系统流畅度和语音交互表现，面部识别、语音免唤醒以及可见即可说、手势控制功能，均出现在它身上。
（宋PLUS DM-i）
宋PLUS DM-i的内饰比较传统，使用了大面积软性材质和钢琴烤漆材质，营造出了不错的档次感。宋PLUS DM-i的车机系统功能也比较丰富，导航、多媒体、语音识别控制等基础功能都出现在它身上，表现符合主流。
（银河L7）
银河L7的内饰科技属性也很强，车内配备了3块屏幕，同时使用了高通8155芯片，车机流畅度和功能性表现不错。功能上，银河L7也具有连续性语音识别、语音免唤醒控制以及可见即可说功能，实用性较强。
智能驾驶级别一致，功能有差异
智能驾驶辅助方面，4款SUV的辅助驾驶级别都是L2级，常规的功能包括主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、全速自适应巡航功能，它们都有配备。零跑C11累计配备了28个高精感知硬件、23项智驾系统，多了前车驶离提醒、自动泊车入位功能；并线辅助和疲劳驾驶提示功能，则只有零跑C11和深蓝S7有配备。
座椅空间各不相同
（零跑C11）
（深蓝S7）
座椅方面，零跑C11原厂配备了前排座椅电动调节功能，选装包则提供主驾电6+4向腰托/记忆/迎宾、前排座椅加热/通风/8点按摩，同时它配备了豪华12扬声器+阿嘉米斯调音，舒适度不错。深蓝S7原厂也是配备了前排座椅电动调节、加热、通风和主驾驶座椅记忆功能，并且带有老板键，另外它可以选装前排座椅按摩功能。
（宋PLUS DM-i）
（银河L7）
宋PLUS DM-i和银河L7都配备了前排座椅电动调节功能，带有座椅加热和座椅通风功能，同时这两款SUV的第二排座椅都支持靠背角度调节。在此基础上，银河L7还配备了前排座椅记忆、按摩功能以及副驾驶座椅腿托功能。
尺寸上，由于4款SUV的定位各不相同，车身参数也有较大的差异。以影响内部乘坐空间较大的车身轴距为例，零跑C11和深蓝S7比较占优势，分别是2930mm和2900mm，宋PLUS DM-i和银河L7则略逊色一些，轴距分别是2765mm和2785mm。值得一提的是，零跑C11和深蓝S7都配备的是全景天幕，零跑C11是14932㎝²全景天幕，而宋PLUS DM-i和银河L7则是可开启的全景天窗。
性能底盘均有不同
（零跑C11）
零跑C11和深蓝S7都是增程式动力，驱动车辆为电动机，发动机仅发电。零跑C11方面，电池容量43.74kWh，CLTC纯电续航300km同级混动纯电续航最长，同时综合续航能够达到1210km，CLTC最低荷电油耗5.2L/100km；电动机最大功率200kW，最大扭矩360N·m，官方百公里加速时间8.3秒，底盘方面它是前双叉臂+后五连杆悬架组合，值得一提的是它的电池使用了自研AIBMS智能电池管理系统，可实时监控电芯安全，同时具备IP68安全等级、使用了80.84%高强度钢、热失控BMS唤醒整车功能。由于较长的纯电续航里程，零跑C11也是能够在更多的场景中使用纯电，更省成本。
（深蓝S7）
深蓝S7的电池容量31.73kWh，CLTC纯电续航里程200公里。它的电动机最大功率则是175kW，最大扭矩320N·m，官方百公里加速时间7.7秒。底盘方面，深蓝S7则是配备了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合。
（宋PLUS DM-i）
宋PLUS DM-i和银河L7都是插混车型，发动机和电机都会驱动车辆，电池容量18.3kWh，WLTC纯电续航里程85公里，电机最大功率145kW，最大扭矩325N·m；1.5L发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m，官方百公里加速时间8.3秒。而它的底盘也是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合。
（银河L7）
银河L7的电池容量是18.7kWh，CLTC纯电续航里程为115公里。它使用了前置电动机与1.5T发动机，同时配备了3挡DHT变速箱，整套动力系统综合功率287kW，综合扭矩535N·m，未公布加速成绩。底盘方面，银河L7则是配备了前麦弗逊式独立悬挂、后双叉臂式独立悬挂组合。
（零跑C11）
（深蓝S7）
（宋PLUS DM-i）
（银河L7）
文末总结：
综合对比内容来看，零跑C11在纯电续航里程、车内空间、驾驶辅助方面均占优；深蓝S7的纯电续航里程和空间也有竞争力，不过略逊色于零跑C11，而它的加速表现则更好一些。宋PLUS DM-i主要是品牌力略强，同时配置表现略好；银河L7则是插混技术值得期待。总体而言，个人认为零跑C11整体表现更好，因此它更契合15-20万级燃油SUV终结者的身份，你们觉得呢？
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