2023年造车新势力销量排名，去年的销冠唯一负增长

元旦假期还没结束，造车新势力按照惯例迫不及待的公布了12月份销量，最早公布的是今年的大赢家理想汽车，12月销量首次突破5万辆，2023年全年共交付376,030辆，同比增长182.2%，品牌累计交付超过60万辆，一举成为造型新势力中销量最多车企。

昔日的老大哥蔚来汽车于1日下午晚些时候公布了销量，12月份超过1.8万辆，2023年全年共交付新车16万辆，同比增长30.7%。

造车三强小鹏汽车今年命途多舛，最近几个月终于转向好的方向，12月份小鹏汽车销量2万辆，全年累计销量超过14万辆，品牌销量突破40万辆。

除了我们熟悉的蔚小理，今年的造车新势力内卷更加严重，和传统车企直接相关的不再赘述，比如广汽埃安，年度销量比理想还要高，吉利旗下的极氪销量也不差，长安的深蓝势力不容小觑。

12月份销量破万的造车新势力不在少数：

• 华为加持的问界，12月份销量2.4万辆；
• 零跑汽车12月份销量1.8万辆，年度销量超过小鹏汽车；
• 上汽的智己，东风的岚图均月销破万。

问界M5

最低售价：22.98万起

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最遗憾的当属哪吒汽车，去年造车新势力的销售冠军，力压蔚小理，今年新能源市场大爆发，哪吒汽车竟然出现了负增长，也是唯一一个下滑的品牌；12月仅交付新车5135辆，同比环比均断崖式下。全年销量为127496辆，去年的销量是15万辆，而且今年持续下跌，并没有看到反击的希望。曾经依靠性价比大杀四方，也正是相对低端化的路线来不及转型，没有跟上需求向上的脚步，冲击高端的新车型哪吒S和哪吒GT(图片|配置|询价)，销量一直没上来。

2023年，造车新势力为了存活，有的妥协资本市场；为了销量，各个车企不同程度的降价；

整个新造车行业的竞争格局尚未成型，所有玩家都想挤进前几名，进入决赛圈。即使今年的冠军理想汽车也不可大意，年初将会有多款大型MPV、大型SUV进入市场，直接竞争理想主流车型；

2024年同样也是行业竞争更加激烈、竞争格局进一步分化的重塑之年，明年你认为谁将胜出，谁又会掉队？