2023年全年销量：理想、小鹏、蔚来、零跑等车企已公布

2023年已经过去，2024年已正式到来，现在我们就来说说刚过去的2023年全年车企销量，目前已有不少车企公布了。

理想：

理想汽车12月销量交付50353辆，正式突破5万大关，全年交付是376030辆，之前理想汽车2023年全年目标是30万辆，实际上理想用11个月就完成了全年交付目标。

对于理想汽车而言，理想L7、理想L8以及理想L9这“三驾马车”确实足够强势，在车辆售价可以说“贵”的情况下，销量又节节攀高，如此的理想确实是春风得意。

之前或许有人会说理想还是依靠增程才取得的如此成绩，那么理想MEGA上市之后就可看到理想的纯电动车能取得怎么样成绩了。目前的消息理想MEGA的发布会是3月1号。

小鹏：

小鹏汽车12月交付是20115台，又是一个突破2万辆的月份，全年的交付是141601辆。对于小鹏汽车而言，小鹏G6的到来确实是一个转折点，小鹏G6刚上市之时其实积累了不少的订单，但受限于刚上市产能释放较慢的因素，其实小鹏G6有点高开低走的意思。后续其销量甚至被智己LS6超了。

但小鹏G6也确实为小鹏汽车开了一个好头，后续上市的改款小鹏G9就取得了亮眼的成绩。2023年的小鹏已基本上调整好了产品线，2024年值得期待。

蔚来：

蔚来汽车12月交付是18012台，2023年全年交付是160038台，如此的全年交付量比起小鹏汽车还更多，再联想到蔚来汽车的售价，确实如此的交付量非常漂亮。

蔚来汽车和小鹏汽车有一个共同点，都是专注于纯电动车的，并且蔚来也表明了：不会弄增程车，用李斌的话意思就是：增程车多出的增程器成本用来布局换电站不香吗？所以未来的蔚来一样是专注于纯电动车+换电的。

2024年，对于蔚来而言，代号“阿尔卑斯”的全新品牌就会到来，这个全新的品牌定位是更为亲民的，就是走量的品牌。

零跑：

零跑12月的交付是18618台，2023年全年交付是144155台，如此的全年交付量与小鹏汽车差不多。对于零跑汽车而言，说白了他主打的就是“性价比”，实际上走性价比的零跑也确实获得了成功。

2024年的零跑，全球化布局会展开，并且“四叶草”电子电气架构车型将全面上市，零跑C10就是首款“四叶草”电子电气架构车型，到时零跑汽车的竞争力将会全面的提升。

从目前公布的2023年全年销量的车企来看，可以说都取得了非常耀眼的成绩，2024年他们也将会有更大的目标。