新车 | 理想MEGA将于3月1日上市，内饰首曝光，售价不超过60万元

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从理想汽车官方获悉，理想MEGA(图片|配置|询价)将于3月1日正式发布，比原定时间（12月）推迟了2个多月。同时官方表示，新车发布即交付。在12月31日，理想汽车发布的最新宣传视频中展示了MEGA的内饰设计。

理想MEGA内饰

购车权益方面，2024年3月1日前预订理想MEGA的用户，将享受理想20千瓦直流充电桩免费升级权益（7千瓦交流充电桩为理想MEGA标配，升级权益价值10000元）。

不具备20千瓦直流充电桩安装条件的预订用户，将享受同等价值6000度电的理想超级充电权益（5年有效，同账户下所有的理想汽车均可使用）。截至2023年12月31日，已有300座理想超级充电站投入运营。

大开口的侧滑门

MEGA的外观造型我们已经不再陌生，这次新车内饰曝光了更多信息，从视频中展示的画面来看，MEGA的侧滑门开口面积较大，同时配备有拉手，上下车辆较为方便。第二排为两个独立的座椅，手机充电板置于内侧。全车7个座位均配备有头部软枕。

第二排座椅具备较大的角度可调，实现了“头等舱”般的乘坐体验。冰箱控制面板升级，科技感更强，同时也提升了使用便利性。第一排座椅的椅背上设置有小桌板，可以放置水杯或笔记本电脑等物品。

通过视频画面的部分细节还可以看到，MEGA的侧窗面积、天窗面积均比较大，提升了车内的通透感。此外，车辆顶棚预计会采用翻毛皮材质包覆。

在座椅组合方式方面，理想MEGA的第三排座椅可以向前收折，提供充分的后备厢储物空间。此外，在第二排座椅翻折放倒，第三排座椅收折的情况下，MEGA的后部也可形成“大床”模式。此外，车内的摄像头支持“全家福”拍摄。

不久前，理想MEGA白色配色车型的图片在社交媒体上曝光，实拍车型整体采用白色涂装，车身上半部分为黑色，呈现出悬浮式效果。据工信部网站显示，理想MEGA的电池组容量为102.7千瓦时，CLTC工况纯电续航里程710公里。

理想汽车首款纯电MPV——MEGA在今年的广州车展开启预订，售价60万元以内。根据此前报道，理想MEGA通过中汽研空气动力学风洞测试后得出的风阻系数为0.215，使其成为量产MPV中风阻系数最低的车型。

理想MEGA前脸线条十分流畅，从车顶一顺而下，在风挡玻璃下方位置设置有星环灯带，大角度倾斜的车辆A柱和向下倾斜的顶部线条也有助于降低车辆风阻。理想MEGA的外观通过空气动力学牵引造型设计，不光打破了传统MPV的设计样式，也可以让车辆兼顾大空间与长续航。

作为理想首款纯电动车型，MEGA定位为大型MPV，长宽高分别为5350/1965/1850毫米，轴距达到3300毫米。细节方面，理想MEGA前排和二排侧滑门的把手均采用伸缩式的设计，侧滑门的轨道也得到了很好的“隐藏”，保持了侧面的整体感，同时优化风阻。该车配备了18英寸轮辋，轮胎规格为245/60 R18。

图为理想L9 Max版内饰

车内方面，理想MEGA前排设计与L系列保持一致，但前排屏幕升级为第四代三星OLED，亮度和刷新率得到提升。此外，前排还配备了流媒体后视镜、双50瓦带通风无线充电慢板，下方还提供了尺寸可观的储物空间。前排座椅增加了坐垫4点按摩功能，副驾驶还提供腿托。

第二排配备2个独立航空座椅，并同样配备2个50瓦手机无线充电功能。另外，后排大屏也使用了第四代三星OLED屏幕，且尺寸升级至17英寸。第二排还提供了2200瓦车内外放电、右侧小桌板、车载冰箱等配置。MEGA第三排座椅支持比例放倒，同时在椅背放倒后还可以对其进行翻折，以使得后备厢储物空间更大。

动力方面，理想MEGA将采用双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为155千瓦和245千瓦，0-100公里/小时加速时间5.5秒，最高车速180公里/小时。底盘方面，理想MEGA采用了前双叉臂、后H臂独立悬架，并配备双腔空气弹簧和可变阻尼减振器。

理想MEGA搭载容量为102.7千瓦时的宁德时代麒麟电池，续航里程710公里，百公里综合电耗为15.9千瓦时；支持800伏架构5C倍率超快充，峰值充电功率超过520千瓦，在理想自有5C超充桩电量由10%充至80%需要12分钟。

作为参考，极氪009同样采用双电机四驱动力布局，提供116千瓦时和140千瓦时两种容量的电池组，其CLTC工况最大续航里程分别为702公里和822公里。小鹏X9的电池组容量为101.5千瓦时，单电机车型续航为702公里，双电机四驱车型续航为640公里。关于新车更多信息，懂车帝将持续关注。