凯迪拉克CT6成为新56E的6？

今年的广州车展，新款车型很多，宝马带来了宝马5，奔驰带来了奔驰 E级，均是经过改装的，奥迪的奥迪A6L则没有更新，让人觉得没有“6”的感觉，而凯迪拉克全新CT6则不同，在外观和配置上均有了长足的进步，当之无愧地获得了一个“6”字。这是什么情况？后面的事情，我们来慢慢研究。

智能对比，“985”领先

即使奥迪A6L是BBA一员，但迟迟为改款升级的它，和满配升级的凯迪拉克全新CT6在产品实力上还是有一定差距的。座舱方面，凯迪拉克全新CT6搭载了33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，这是由一整块曲面屏打造，整个市场就这么一块，分辨率还高达9K，更有271PPI像素密度，不止观看舒适，画质也超清。配合高通旗舰级8155芯片、5G网络，实现了“985”智能享受。同时车内配备了AKG录音棚级高保真音响系统，19颗扬声器科学分布车内，还有头枕扬声器和Quantum Logic环绕声技术等加持，音乐体验直接拉满。

奥迪A6L的座舱配置没有前者那么舍得，采用12.3英寸仪表、10.1英寸+8.6英寸中控屏幕三屏设计，屏幕太多反而会让驾乘人员使用分心，也不太好上手。另外其仪表盘分辨率1920×180，中控屏分辨率1920×720，也就是2K级别，像素密度203PPI，和9K相比天差地别。芯片是高通820A芯片，中低配采用4G网络，智能交互体验远不及凯迪拉克全新CT6，比起少了爱奇艺、酷我音乐、优酷、喜马拉雅等APP，还有ICC车内传音系统、iKEY手机钥匙等智能配置，实际使用起来体验差距蛮大的。还有奥迪A6L的音响系统高配版本配备16个扬声器的B＆O音响系统，中低配就只有10扬声器的普通音响了，音乐体验再次落入下风。

奥迪A6L

最低售价：27.17万起最高降价：18.39万

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211百万级底盘，全系后驱

然后来看看影响豪华车型体验的关键性方面——驾控。这一方面奥迪A6L也有不少劣势，乏善可陈。当下后驱是豪华中大型车型的门槛，奥迪A6L却不是全系后驱，连门槛都不达标，难道这个锅也要未改款来背吗？让人吐槽的是，这个级别的车型居然还在用7速湿式双离合变速箱，这种变速箱一般常见于低端车，低速换挡稍微有顿挫感，让人失望。

凯迪拉克全新CT6则不一样，因为它不止拥有2.0T智能可变缸引擎+10速手自一体变速箱，可带来强悍动力，以及先进、流畅的换挡体验，更有1000次/秒路面扫描的全新MRC磁浮悬挂，滤震效果、稳定性、减少仰俯等都非常棒。三者结合共同打造211百万级底盘，加上得益于豪华旗舰后驱专属OMEGA平台带来的全系后驱配置，驾控体验确实无与伦比。