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    上市不足一年,“官降”10万!智己的溃败是自食其果?

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    51qc我要汽车网2023-12-30

    似是尝到了低价的甜头,智己正在加速品牌大减价战略。本以为智己LS6(图片|配置|询价)起售价22.99万元的起售价已经足够放血,没想到近期智己再次挥舞起砍价的大刀,像自己砍去。在如今的价格策略下,只需24.98万元起,就能够买到一辆智己LS7!

    关于智己LS7和LS6的区别想必大部分读者已有了解,虽然定位都是中大型SUV,但前者的尺寸已经突破5米,而后者仅4.9米出头,LS7是大了一圈,尺寸可以和理想L7、问界M7媲美的这么一款车。

    按理说两款车应该是在不同细分市场互补的这么一个存在,可实际上,随着智己LS6的热销,LS7的销量长期徘徊在3位数!根据查询,11月上保险的LS7数量为602辆!

    而在遥远的6月份,彼时LS6还未有量产消息,智己官方海报的主角还是LS7,该车当月销量1948辆,官方海报上对其描述:连续3个月稳居“中大型纯电SUV”销量第一。

    那么,这么一款“细分领域”的销冠车型,为何会在品牌推出更入门车型之后,黯然失色呢?

    在此不得不提LS7和LS6之间的差异。从外在数据来看,LS7比LS6车长多了145mm,轴距多了110mm。另外入门智己LS7电池就比LS6多了7kWh,电机功率大了19kW。诸如此类数据足以认定两者定位差异,可实际表现,两者差异却截然相反。

    首先是电池方面虽然L6的电池比LS7要小,但入门版续航LS6就多了50km,达到560km。另外LS6的电机动力虽然更小,但零百加速仅需5.9秒,比LS7快了0.6秒!

    由此不难理解为何智己LS7的销量表现会迅速被LS6覆盖,归根结底是其产品力表现被迅速超越,本质上LS6就是LS7的淘汰替换品。从其他配置更能清晰感受到这种替代感。

    首先智己LS6标配有激光雷达,LS7要37.98万元的Lux后驱版以上才可选装,意味着前者获得智驾的成本要低上不少。另外像是LS6标配座椅通风、20个扬声器喇叭等等,在体验感方面实现了花小钱办大事。

    当然智己LS7并非全无优点,电吸门就相当高级,次低配以上就带空气悬架和CDC,这些都足以让一辆车称得上豪华。但试问在有性价比的智能豪华,与鸡肋的豪华仪式之间相比,作为消费者的各位该作何选择呢?

    故LS7从产生之初,就存在严重的定位偏差,错误的预估30万级消费者对于“豪华”的理解与需求。因此为了销量挽尊,智己频频对该车降价促销。

    2023年1月,智己LS7预售价35-50万元;2月智己LS7正式上市起售价30.98万元;6月智己发布“全程AI舱”,同时推出更入门版车型,起售价下探至28.98万元。

    而在12月25日,智己借由“公布高架高速NOA全国开通”的事件,发布限量权益,推出2000辆仅需24.98万元的智己LS7,除了车价下降4万元外,还包含价值3万元免费配置升级,总计7万元!(活动截止2024年1月31日)

    根据51君了解,这3万元的配置就包含了1.68万元的零重力座椅、2800元的24扬声器、2000元的半幅方向盘、5800元的高定艺术车色以及3680元的终身免费IMAD智驾全功能包。这应该算得上是今年最有诚意的优惠了。

    但从另一方面来说,智己LS7已经从初始的35万元的定位,跌落至不足25万元,产品价值一落千丈。另外从近两个月LS7和LS6此消彼长的销量情况来看,两者显然存在内部竞争,那么24.98万元的LS7推出后,是不是倒逼LS6也跟着降价?

    确实,如今的智己汽车有一定销量,但面对崩塌的价格体系,价格战是否能维持品牌生存都成了未知数,更遑论发展?而一旦消费者接受了廉价的智己,还怎么愿意为“高端智能豪华”买单呢?



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