冬季油耗太高 可能是暖风没开对

冬季油耗太高？可能是暖风没开对

近期多地气温已将至零度以下

很多车主一上车则快速打开暖风

但是有的车主发现打开暖风之后

油耗增加了

暖风不是不耗油吗？

冬天开暖风到底费不费油？

我们来了解一下吧！

制热并不会产生额外的油

实际上，开暖风的确不耗油。

汽车空调制冷和制热的工作原理并不相同。车内空调是单冷空调，即空调压缩机只能制冷，不能制热。

对于燃油车，制冷需要启动压缩机，而制热则是发动机工作的热量，只要引擎启动，冷却液开始循环加温，通过鼓风机，热风就会源源不断地被吹入车内。因此，从工作原理上讲，冬天开与不开暖风对油耗区别并不大，制热并不会产生额外的油耗。

但为什么很多车主觉得冬天开空调油耗增加了？

由于冬季气温低，油耗大部分用在了热车上。车辆刚启动时，发动机并不能马上达到正常工作温度。若此时立即打开暖风系统，车辆为了让暖风更快达到设定温度值，则会采用多喷油的方式让发动机迅速升温，从而产生一定的油耗。

此外，对于电动车，开暖风耗的是电。

实际上，电动车制暖有2种形式。一种是“PTC”，另一种是“热泵”。普通的PTC加热，则是把热敏电阻当作发热源。采用PTC电加热，效果不会受环境温度影响，但能耗较高。而采用热泵空调的电动车，相对比较省电。热泵空调可以将消耗较小的能量转换为较大的制热量，耗电量较低。

冬季如何正确使用空调

因此，准确地说，不是开暖风油耗高了，而是操作不当增加了油耗。

以下的错误操作你是不是正在做呢？

1.上车立即启动暖风

当冷车启动时，发动机的冷却水温不足以满足暖风所需的热量。此时如果立即开启暖风，发动机内部润滑不够，导致发动机负荷过高，将增加发动机的工作负荷，导致油耗升高。

2.开暖风打开A/C按钮

A/C按钮是压缩机启动键，按下A/C键时，车辆会产生制冷的效果，或是在加热时起到除湿作用，按下它，并不能产生制热效果，反而会额外增加油耗。

3.把暖风温度调zui高

如果温度设置过高，热量不足无法达到设定温度时，发动机则需要额外做功来提供更多热量，此时便会耗油，同时还容易导致驾驶员疲劳，影响驾驶安全。

4.忽略循环模式按钮

有时觉得打开暖风透不过气，则是忽略了循环模式按钮。若频繁开车窗透气，反而需要消耗更多燃油来保持车内温度。

如何正确热车

那么，如何减少油耗，正确热车呢？

“秘诀”则是

先把车里的冷空气排出去

再把暖空气放进来

先原地热车或者低速行驶一段距离

待水温表指针指向中间位置时

再开启空调暖风

同时开启外循环2-3分钟

将车内的冷空气快速排出

过一会再切换成内循环

让热空气迅速充满车体

这样就能让车内快速升温了

需要注意的是

一定要关掉A/C开关

A/C开关是汽车空调的压缩机开关

汽车的暖风利用的是

发动机运行的余热

而用不到压缩机

如果开着只是白白浪费

温馨提示

如果您是长途驾驶

当车内温度提升之后

尽量切换成外循环模式

可以防止内循环时间过长

车内含氧量下降而导致的犯困

影响安全驾驶