深蓝S7稳扎稳打，心劲足且小荷已露尖尖角

在即将过去的2023年，新能源汽车在市场中可以说是大放异彩，各大品牌也是你方唱罢我登场，尽管合资品牌在新能源领域基本上还处于观望状态，但也有部分产品车型上市并参与市场之争，说实话，新能源这方面国产品牌已经走到了合资品牌的前面，而且，各大细分市场基本上都有产品布局。

作为国产品牌崛起的中流砥柱之一，长安汽车这几年的发展势头真的比较迅猛，无论是燃油车领域还是新能源领域，都有着可圈可点的优势存在，在推出启源品牌之前，长安汽车已经有了阿维塔和深蓝，尽管这两个品牌布局的产品车型并不多，但也为长安汽车冲击新能源市场积累了不少宝贵的经验。

尤其是深蓝汽车旗下的深蓝SL03和深蓝S7，单月销量都曾经迈过了月销过万这道坎，尽管没有一直保持下去但也是锋芒毕露。市场定位是中型SUV的深蓝S7，在今年6月份正式上市，8月份的单月销量就突破了1万台大关，足以说明该车的市场热度还是不错的。

拥有4750mm车长，以及2900mm轴距的深蓝S7，提供了增程式和纯电动车型可供选择，悬架方面采用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。配置是根据价格不同有所区分，但也展现出了原有的诚意和厚道，比如陡坡缓降、360度全景影像、透明底盘、定速巡航等都属于标配。

用料比较扎实的深蓝S7，无论是外观还是内饰，都具有很好的审美感和质感，在车联网成为标配的市场中，深蓝S7也会让你感到惊喜，基本上可以实现能动口就不让你动手。相比同级别竞争对手来说，整体上并不缺少诚意的深蓝S7，目前还在处于销量爬坡期。

比上不足比下有余，是深蓝S7目前在市场表现的现状，毕竟，才上市五个多月深蓝S7，还需要消费者的多加了解。众所周知，一款新车型基本上都要接受半年时间的市场考验，深蓝S7也不例外，只不过深蓝S7真正的考验是在2024年，也就是说深蓝S7上市半年后将会面临着“大考”。

近半年车市风雨的洗礼，已经让深蓝S7扛住了不小的压力，也顶住了来自竞品的冲击，说成功有点为时过早，但基本上也站稳了脚跟。

根据公开的销量显示，截止到11月底，上市5个多月的深蓝S7累计销量在4.4万台左右，其中，11月销量为7586台。虽然说相比宋PLUS的市场热度略逊一筹，但在所属的细分市场中，这样的市场表现真的是很好了，毕竟，正处于销量提升期的深蓝S7，还在接受市场考验，也不可能会一口吃个胖子。

白热化的市场竞争中，深蓝S7还有一段很长的路要走，因为，2024年深蓝S7将迎来多款竞品车型，每一款竞品车型都需要深蓝S7认真对待，所以说，小荷已露尖尖角的深蓝S7，能否做到长风破浪直挂云帆济沧海，也让人充满了期待。