便宜的韩系车不愁卖！全新胜达越看越不错，就看优惠幅度大不大

最近的一段时间内，现代以及起亚在国内亮相了多款新的车型，但实际的反响都很一般，要么是炒冷饭，要么是缺乏诚意。不过在最近，现代品牌在表示将会在明年上市一款全新的车型，而且也已经在国内曝光了实车，这就是全新的现代胜达(图片|配置|询价)。关于这辆车的评价非常简单，那就是如果价格相对到位，月销量很有可能会爬升到三四千辆左右。

之所以这么说，有三个原因。首先就是外观，现款的胜达车型尺寸已经接近了中大型SUV。但是本身的设计和配置都比较普通，因此实际对位的车型应该是广汽传祺的GS8以及上汽通用雪佛兰的开拓者这两款，甚至还包括星途揽月。全新的胜达采用了现代流行的方盒子造型，看起来和路虎家族有些类似。车身外观基本上找不到任何的曲面设计，全部都是硬线条，和现款车型的区别非常大。

从他的侧面就能看出来，其D柱设计非常的竖直，再加上他的车头本身并不算特别长，因此全新一代胜达的最大优势恐怕就是它的空间。其实这种设计风格传祺的GS8也在应用，所以根据传祺GS8就可以猜测到全新胜达的一些优势，全新GS8的同级别竞争对手确实比较多，但是即便和更高级别的别克昂科旗相比，GS8的核心优势依旧在他的第3排乘坐空间上，这也是方盒子造型的最大优势。不过全新胜达的缺点也是有的，那就是正面侧面看起来相对不错，而尾部的造型却有一些奇怪，尤其是比较怪异的灯组和尾门设计，如果将灯组抬高使用贯穿式尾灯设计，另外再用上了国产车型比较常见的双边双出排气设计，恐怕在外观上就会更受消费者的喜欢。

第二就是它的动力系统，目前在国内销售的现款胜达基本上没有任何新意，依旧是传统的燃油发动机外加AT变速器。不过在韩国以及美国市场，现代提供了两种动力系统，分别是功率较大的2.5T发动机和较为省油经济的1.6T油电混动系统，这两种动力系统相比于现款车型所使用的2.0T外加8AT的动力组合更有优势。而在欧洲市场上，现代还提供了1.6T插电式混动版本以及2.5升自然吸气发动机版本。首先2.5升自然吸气发动机肯定不会进入国内，毕竟动力太过于孱弱。2.5T版本虽然看起来很不错，但是大概率也不会引进，毕竟在国内目前最受欢迎的应该是各方面花费比较低的插电式混动系统。所以最有可能的就是1.6T油电混动当做入门或者低配车型，1.6T插电式混动版本当做中高配车型。如此一来，全新胜达也将变成一款在国内相当主流的车型。

第3个就是它的价格，现款胜达的价格并不便宜，这个价格除了前面说到的GS8，开拓者以及星途揽月都能买到之外，也已经可以买到一些尺寸较大的插电式混动车型。考虑到韩系在国内的口碑，如果全新胜达在国内量产之后能够给出h类似的价格。那么合资车的身份可能会左右很多消费者的选择，哪怕韩系车在国内的口碑以及欢迎程度大不如前。

所以其实说到底，全新胜达甚至现款胜达的其实还不是产品力的问题，重点还是在于价格和国内车型过于优秀。目前现代在国内的车型当中销量最好的还是紧凑型轿车伊兰特，但是它的经销商报价低到了7.28万起。途胜表现一般，价格也低到了12.68万起。而胜达目前在国内的销量仅仅只有每月100多辆，如果现代能够像伊兰特那样给出一个相当合适的价格，那么全新胜达的产品力还是相当不错的。整个韩系车在过去也有过辉煌的历史，很多消费者对它的接受程度要比大部分网友更高。只要性价比合适，那么全新的胜达可能真的会像我们前面所说的那样拥有3000左右的月销量，这对于一款尺寸较大的 SUV来说也算是比较难得的。