20.99万起，极氪007摆出了价格战姿态，可能影响小米汽车决策

三年的中国汽车市场格局发生了本质的变化，新能源大趋势完全确定，自主新势力品牌影响力越来越强，关键今年有了明显的价格战态势，特别是纯电动新能源车价格定位是越来越卷了。近日全新极氪007正式上市，这款车的节奏可谓是相当快了，总算赶在了元旦之前发布上市，而且要在元旦之后就开启首批交付。

ZEEKR 007

最低售价：20.99万起最高降价：1.00万

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最终这款车的起步指导价定格在20.99万，这相比此前的预售价格明显下探，更有意思的是四驱版本起步指导价控制在22.99万，这就很有杀伤力了，因为极氪007性能表现是比较激进的。这个价格很可能会影响到小米汽车的决策，因为小米su7如果价格比这款极氪007定价贵太多，消费者心理上可能就不平衡。

极氪007的尺寸定位是标准中型B级车，总长度4865mm，轴距2928mm，虽然尺寸级别低于比亚迪汉之类的产品，但实际上轴距表现和比亚迪汉很接近，所以极氪007这款车作为家庭主力用车是没问题的，笔者1.8米身高体验了后排座椅腿部空间也很宽敞，甚至勉强可以翘起二郎腿。

值得一提的是外观总算跳出了领克品牌这么多年形成的家族设计语言，因为极氪品牌去年挖到了前宾利设计大师，从极氪X产品开始，风格就逐渐独立出来了。极氪007干脆放弃了青蛙眼日行灯，车头大灯还玩出了新花样，能够搞出屏幕显示效果，只不过这项配置是要选装的。

车身侧面看也足够炫酷，无框玻璃是原厂标配，如果想更炫酷一点，那还可以选装无门把手设计，也就是按钮开启的电动门，如果囊中羞涩的话，这种花里胡哨的配置其实没必要。

车内属于典型的简约路线，乍一看整个中控台面和特斯拉model3很类似，都是凸显大尺寸中控车机屏幕，不过极氪007并没有舍弃掉传统的仪表盘，还是提供了一块曲面数字液晶仪表，而且搭配了大尺寸抬头显示投影。

这款车的单电机后驱版本输出功率已经达到422马力，说实话这个性能表现媲美很多双电机版本的车型了，所以入门版本就能跑进5秒多的零百加速成绩，推背感已经比较强了。如果确实对加速性能有较高的要求，那么双电机版本能够跑进3.8秒，最高配的四驱性能版车型进行了轻量化设计，电机爆发力也有所提升，所以这款车的极限是零百加速2.84秒。