比亚迪是如何实现逆袭的？

2004年，该公司只有几百名员工，主要从事手机电池的生产。在收购了一家濒临破产的旧汽车工厂后。他们的老板王传福决心买回一辆第九代卡罗拉(图片|配置|询价)轿车。是的，它就是当时著名的丰田卡罗拉。

几位大学毕业生和老工人将这辆丰田卡罗拉拆成零件，然后将所有零件制造得一模一样。由于加工技术落后，他们无法生产出质量合格的发动机和手动变速箱，因此他们从三菱购买了成品发动机和变速箱。并组装自己制作的外壳和各种零件。2005年，他们生产了比亚迪的第一款产品比亚迪F3。其价格仅为丰田卡罗拉的60%。当然，它的品质远不如丰田卡罗拉。

事实上，许多中国人嘲笑它是“工业垃圾”。丰田看到这辆车后，根本就懒得去起诉。

然而，比亚迪却靠着这种“工业废物”完成了原始积累，在电池和电动汽车技术领域投入了大量资金。他们在2006年生产了第一辆纯电动汽车。当时特斯拉还没有成立。

2023年，比亚迪是目前全球最大、销量最高的电动汽车供应商。他们刚刚发布了他们最先进的电动SUV之一U8，它因其革命性的设计（甚至可以在水上转弯和行驶）而在东京车展上引起轰动。

由于在电动汽车领域取得巨大成功，比亚迪的市值已与丰田汽车持平。然而，丰田在电动化转型的浪潮中依然举步维艰。