18.99万起的新款飞凡R7搭载50万级问界M9的同款华为AR-HUD

之前网上一直有人质询理想L9如果对上问界M9(图片|配置|询价)有戏吗？或许大佬余承东及李想对这两款车喊出的不同口号就能说明一切。余大嘴口中的问界M9是“1000万内最好SUV”，足足比李想认为是“500万以内最好SUV”的理想L9多出了500万。而从12月26日问界M9发布的具体性能、配置看，能支撑起二者差距的无疑是汽车界最强不造车者——华为的科技强赋能，或者通俗讲就是含“华”量。其中，最能彰显含“华”含金量的，莫过于华为的AR-HUD。换句话说，华为AR-HUD为问界M9带来近乎500万的增值。也难怪#价值500万的华为AR-HUD 话题会持续高居热搜榜，并吸引众多汽车媒体人下场热议。

“价值500万”的华为AR-HUD 20万元以内其他车型无法提供

在智能座舱新时代，车载屏幕的更大、更多，在新势力车型上屡见不鲜，已经不能称其为新一轮技术的颠覆。然而，在大屏化趋势之下，视觉增强抬头显示AR-HUD已经成为一种重要的人机交互方式。传统的仪表盘和中控屏幕就是在下面，看任何信息和导航都需要低头，但是AR-HUD这种投屏到前挡风玻璃上的方式，就无需低头也能看到导航的信息。同时相比传统HUD而言，AR-HUD的导航和信息显示都更加直观清晰，还多了一个增强现实的AR显示区，俨然有种从诺基亚塞班系统进入到苹果iPhone iOS系统的跨越感，为用户带来沉浸式导航体验。

作为业内佼佼者，华为AR-HUD在性能参数和功能体验方面都对得起华为“遥遥领先”的名号，但同时，其对于车辆设计能力及成本控制都提出更高的要求。如今，除了高价位的问界M9，和百万身价的仰望U8搭载了华为AR-HUD这一黑科技外，很多人可能想不到，不到20万的飞凡R7，竟然也搭载了同款顶流装置，为用户带来了前所未有的智能出行体验，成为同价位唯一可拥有华为AR-HUD的纯电SUV产品。是不是很意外？

2024款飞凡R7上市后把价格直接一举降到18.99万起，而且即使是入门车型，也同样只要2000元就能拿下这款原本10000元才能选装的越级高端配置，还附赠一个流媒体后视镜。这意味着，上汽飞凡靠自己的供应链整合和成本控制能力，直接把AR-HUD的价格打了下来，让利给用户，同时实现了科技平权，让更多消费者可以轻松享受到只有50万乃至百万豪车上才能有的创新视觉交互体验。而华为AR-HUD与43英寸宽幅三联屏组成的3+1超视觉智能交互方案，同样成为20万以下独树一帜的杀手锏。

问界M9搭载华为AR-HUD

神预判抢风头 更早一年实现华为AR-HUD上车

不得不说，飞凡汽车为行业秀了一把大厂的技术和供应链实力。要知道，飞凡作为依托上汽大厂而生的新生代，其凭借上汽造车技术多年积淀，整合上汽资源，早在R7上市之初，就提前预判到了用户智能出行趋势，因此其先于问界M9一年，就已全球首发量产搭载了华为AR-HUD，成功为驾驶者带来了前所未有的科技体验。这一领先同价位产品的科技配置，也让新款R7在用户体验上具备了明显的优势。

2024款飞凡R7搭载华为AR-HUD

华为AR-HUD随着问界M9面世热度不断蹿升，其卓越性能得到市场积极反馈，在新款飞凡R7上，这一点也得到了充分印证。新款R7广州车展上市后，两周时间即收获大定定单突破10000单，其中，华为AR-HUD选装比例高达8成，足以看出消费者对它的认可。这款车以其超越同价位竞品的舒适体验，重塑了用户对20万级纯电SUV的期待。好用又便宜，这个机会谁又会错过呢？

飞凡R7用AR-HUD看电影

2024款飞凡R7

开过新款R7 再难爱上其它20万级车型

花更少的钱，买更高端的车是每个消费者最朴素的愿望。而新款飞凡R7正是以更好的性价比，重新定义20万元级中大型SUV，为广大消费者提供了一款既实用又豪华的理想之选。也正是基于其自身具备同价位至大车身尺寸、250kW至高电机功率、5.8s至快两驱零百公里加速、0.238Cd超低车身风阻系数、拥有市面先进体验的华为视觉增强AR-HUD平视系统等“五重最”越级产品力，以及仅18.99万低起价的多重优势，让新款R7这款车显著领先20万级一众竞品。如果岁末正好有20万预算换购车打算的朋友，2024款飞凡R7值得去深度了解和体验一下，相信这款车会给你带来意想不到的惊喜。