有里子也有面子：问界M5智驾版带来非凡驾乘体验

我应该也算是M5智驾版的头几批用户了吧！实话实说，当时是冲着华为智能驾驶系统去的，加上它运动潮流的颜值，就下手了，到现在用车有两三个月了，今天就来跟大家谈谈实际感受，看有没有能帮助到大家的。

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问界M5(图片|配置|询价)智驾版拥有华为“双智天花板”的加持，这点是大家都清楚的，鸿蒙智能座舱3.0的超级桌面、智能语音和智慧寻车等功能使消费者用车时更加便捷，大部分时间，呼叫”小艺”就能搞定一切了，这里就不再多说。HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，主要是给家人用的，我在副座上亲身体验过几次，像是“鬼探头”等情况可以轻松防住，同时还能做到主动礼让行人、自动绕行障碍物、智能泊车等功能，这都赶上老司机的熟练操作了，安全性得到了极大的提升，对新手特别有用。

多说一句的是，现在那些汽车媒体上不是在把新能源车放一起做AEB测试吗？问界M5智驾版可以说是一直排在前列的，其实这除了华为的智能驾驶系统外，还有倍耐力P-zero轮胎、博世iBooster智能刹车系统帮助的结果，因为它的100-0km/h刹停距离仅需36.6m，制动性能非常优秀。大家想想，智能驾驶系统检测到异物，跟刹住车，这中间是需要时间的，而这跟刹车性能有极大的关系，所以关键时候刹不刹得住，是非常考验刹车系统的。而高性能的刹车系统不仅能提升AEB的测试结果，在平常开车时也能提高安全性。

问界M5智驾版采用了全铝合金底盘，全铝合金底盘这种用料在同级车型里，真是没有对手。采用全铝合金底盘的好处很明显，因为它要比钢质底盘轻30%以上，首先可以起到降低油耗、增加续航的效果。其次是能够增强底盘的滤震效果和动态响应，提高乘坐舒适性和驾驶操控性。

更绝的是问界M5智驾版采用了前双叉臂和后H臂式多连杆独立悬架，经过专业的底盘调校，实现了对车辆姿态的精准控制。给我的感觉第一感觉就是操控性好，指那儿打那儿，行驶过程中车身姿态更平稳，后排人员的舒适性也能兼顾到。更厉害的是，我上高速急速转弯时，车身顷斜非常小，给人的感觉更稳了，震动也少，开起来有种人车合一的感觉。总之，那种操控感非常棒。

最后，说一下我买的问界M5智驾版，是后驱版本，虽然不是四驱的4.4秒百公里加速，但7.1秒百公里加速度一样可见车超车，性能真不是吹的，踩油门就来，推背感十足。更好的是平时用纯电续航里程实际也有近200km左右，几天才充一次，日常生活代步完全足够，能够大大降低用车成本。至于长途续航能力，没特别去记录，来回就四百多公里，车上显示的平均油耗在4.7左右，比SUV的油车低太多了，关键是让我没有了纯电车的里程焦虑，再高点都能接受。