混合动力系统i-MMD，如何实现一箱油跑出2132.7公里的超长续航？

#广汽本田双子星突破续航新极限#合资车销量下滑已经是不争的事实。日前丰田汽车又彻底爆雷，被曝碰撞测试造假。丰田高层召开记者会“由衷道歉”，现已全面停止出货。这给销量已经低迷的合资车，无疑是雪上加霜。

然而广汽本田插混双子星通过第五届极限挑战赛冲出重围，取得了长续航的巅峰成绩。

“有电一条龙，没电一条虫”而广汽本田插混双子星却是“有电一条龙，没电一样行”。在满电一箱油的情况下，居然单车跑出2132.7km的超长续航。等于从北京跑到广州，中途不加一滴油，不充一次电。

广汽本田第五届极限挑战赛双子星总续航里程为4068.8km。

其中，全新雅阁(图片|配置|询价)e:PHEV2132.7 km，

全新一代皓影e:PHEV 续航，1936.1 km。

这样续航能力得益于第四代i-MMD的混动系统，它不仅续航长且能为电池组补能。

那么什么是i-MMD混动系统呢？下面简单的介绍一下。

i-MMD混动系统是一款搭载在中型车上的双电机混动系统，称为智能多模式驱动系统。由以下几个部分组成：

一、一台2.0L阿特金森循环自然吸气引擎；

二、该系统搭载两个电机，一台电动机，一台发电机；

三、搭载一个小容量的电池组（17.7kwh）用于储存电能。

四、搭载一套PCU动力控制系统，负责整车动力分配。

i-MMD混合动力运作模式：

电动机由电池组提供电能驱动车辆行驶，皆为纯电模式，电动机它可以瞬间爆发出最大扭矩，起步平滑加速顺畅，这是纯电动车的优势。

但由于电池组容量有限，不能长时间支撑纯电模式行驶，当电池组出现匮电时，引擎开始介入，给发电机充电，由电动机驱动车辆，另外给电池组补充电能。

这时发动机并没有直接驱动车辆，而是由PCU自动调节引擎的转速，使之处于比较节能的状态下，让发电机发电用来驱使电动机驱动车辆，再分一部分给电池组充电。

当动力需求高时，发动机则会提高转速全力供给发电机发电，促进电动机增加动能，电池组也会向电动机供电，等于双向电能供电动机使用，来满足车辆的高速需求。

综上所述，广汽本田双子星之所以能取得4068.8的长续，完全是由i-MMD混合动力系统实现的。