蔚来ET9正式亮相！定位大型车3250mm轴距，纯电707Ps马力

蔚来汽车在2023年12月23日发布了这款蔚来ET9(图片|配置|询价)，作为品牌旗下的新款车型，蔚来ET9定位为行政旗舰轿车，整体格调是比较高的，在智能化和电动化水平上也展示出了不俗的实力。当前的热度较高，消费者普遍是比较期待的，今天我们就具体来看看这款蔚来ET9 2024款 基本型，通过多项数据的分析来具体探讨一下新车的综合实力。

从外观来看，前脸相对比较饱满，两侧的弧度线条比较明显，但在设计感上则更为简约，使用的元素大多低调内敛，避免了大尺寸元素的出现，搭载了较为狭长的分体式灯组，中央的格栅区域使用封闭式设计方式，下包围及两侧的导风口尺寸较小，内部进行了一定的黑化处理，前脸具备了适度的镂空效果，有了一定的立体感，整体更加运动化。

再来看侧脸，侧身较为流畅，线条使用比较频繁，翼子板处的银色装饰条，配合若隐若现的腰线，使得侧脸更为修长，搭载了隐藏式门把手，双色轮毂尺寸较大，提高了运动感，侧脸颜值是比较高的，尾部着重突出层次感，贯穿式尾灯配合底部多处线条，风格更为稳重，在车身尺寸方面，长宽高为5325/2016/1620mm，轴距为3250mm，车内空间表现力较强，也为舒适度提供了较大的发挥空间。

900v高压架构也是蔚来ET9的一大杀手锏，相较于市面上普遍的800v高压架构车，充电速度更快，使用效率也得到了进一步提升，蔚来汽车本身就具备品牌独有的换电优势，再配合这项技术，在补给速度上做到了领先，补给方式也更为多样化，900v架构匹配了全新的驱动电机，新电机重量和体积更小，但功率密度更高，转化速度更快，这对于新车的能耗表现也比较有利。

在底盘操控技术方面，蔚来ET9采用了智能线控底盘技术，取消了传统的机械转向柱结构，新款将方向盘转动角度变成了电子信号，主要通过电脑控制转向，提高了灵敏度和精准度，驾驶难度降低，驾驶效率更高，汽车方向盘与底盘之间并没有明显的硬连接，一定程度上隔绝了震动，车身稳定性更高，驾驶及乘坐更为舒适。

再来看动力，新车搭载纯电动707Ps电动机，总功率520kW，前电动机最大功率180kW，后电动机最大功率340kW，电池有快充接口，支持换电，配有单踏板模式，可进行低温加热和液态冷却，传动方面，结合电动车单速变速箱，蔚来ET9搭载带激光雷达的高阶辅助驾驶系统，此外，经过实测能够破1000公里的150kWh电池包也将有可能首次搭载在蔚来ET9上，蓄动力表现还是值得期待的。

总结来看，按照目前蔚来汽车对于新车的产品规划，蔚来ET9在同级别领域方面技术水准是毋雍置疑的，外观具备品牌特点，也迎合了当前消费者的主流审美，动力表现不俗，在产品的综合实力上表现较强，目前品牌还未公布具体价格，但已经有不少消费者表示出对新车的期待了，想来蔚来ET9在未来的发展也不会差。