上班族的锐界L冬季用车体验

深圳的天气总算在12月中旬瞬间入冬，转眼间我成为锐界L车主已经三个多月，在此向各位车友及准备购入锐界L的同志们汇报近段时间的锐界L用车体验。

一、续航与油耗

我购买的是台混动至尊版锐界L车型，目前未出磨合期，常用于日常上下班通勤。每日的通勤长度约为单程5公里，且路程极其拥堵，计算红绿灯数量为10个，一般用时在20-25分钟之间，平均时速不超过25公里。进入冬季以后深圳的气温在10度的正负5度徘徊，由于不再开启车内空调，所以目前表显油耗在通勤时间一般维持在10-11升左右。

总体而言我非常满意。满意的有两点，同样的路程，相较于我的上一台车（某2.4排量SUV），在日常通勤基本维持在11.9左右的油耗，锐界L虽然省得没那么明显，但换来的是更强的动力，超车并线更有底气。另外，实际的情况，我习惯于每次加注400元的95号燃油，旧车加油频率为3周左右一次，目前我的锐界L同样加注400元每次的燃油，目前已经使用超过1个月。锐界L这款车型经过实测，驾驶路程只要是正常路况，公里数超过7-8公里，基本上是可以做到非常低的油耗的，我周末带孩子出去玩基本是做到6-7个表显油耗。期待出磨合期以后的油耗惊喜。

2、 驾乘舒适性

购买混动至尊版锐界L，放弃那个更霸气的ST版本最大且唯一的原因就是座椅通风系统的缺失。我至今想不通老顶居然不配通风？？次顶至尊版配备的座椅通风系统在冬季用车可谓是“冬日暖饮”，配合手机远程控制的功能，在下楼乘梯之前将车辆远程启动，座椅通风及车内空调会在你上车之前将车子暖一暖，上车完全不用冻屁股。这点对孩子妈特别友好。

锐界L的舒适性其实做得不错，车内静谧性及底盘的虑震在同价位车型里面算得上比较优秀，发动机在启动的时候并没有特别大的运转噪音，配合中排的独立座椅，我宝宝出门游玩经常都会和我说“爸爸我想睡会儿”在车上小憩一下。驾驶席方面该有的也基本配齐了，由于我本人比较壮，要是座垫前面有电动伸展就更香了。

总而言之，锐界L是一台足够有诚意且可以一次性满足四口之家、四季皆宜的家用好车，用着开心放心，坐着舒心暖心。

以下是丑照，恳请加精。