1.奇瑞89788辆
2.名爵66564辆
3.长城32099辆
4.比亚迪30629辆
5.吉利27377辆
6.长安19638辆
7.特斯拉16928辆
8.宝骏15262辆
9.起亚11220辆
10.本田7015辆
11.荣威6354辆
12.雪佛兰5965辆
13.传祺5810辆
14.凯翼4654辆
15.五菱3977辆
奇瑞在出口这方面是国内度一档,本月出口将近9万辆,奇瑞主要市场在俄罗斯,东欧,中亚五国,中东,南美等地区。销量都能排进前十,尤其是俄罗斯月销量在2.3~2.5万,排在第二位,星途在俄罗斯和中亚就是一线豪华品牌。奇瑞在底盘发动机多年有自己的研究成果,凭借多年耕耘外国市场,出口逐年走高。

奇瑞2021年出口27万,2022年出口45万,预计今年出口90万左右,奇瑞连续多年成为中国品牌出口第一。
作为上汽名下大台子名爵,出口多年也是排在第二,本月出口6.6万,名爵出口主要地区是欧洲,南美,澳洲,新西兰,泰国,印度,印尼等国。由于MG曾经作为英国百年品牌,在国外有一定知名度,销售占有一定优势。上汽收购MG,现在想来是非常成功的案例,成为上汽出口的主力品牌。国内叫木兰国外MG4,是国外非常畅销的车型。

长城最近几年开始布局出口,主要市场是俄罗斯,中亚五国和泰国。长城多年SUV在东欧这些基建不是太好的国家,有很大优势,坦克系列是国外明星品牌,可以说坦克越野形象已经在国外这些国家建立起来。

比亚迪也是最近几年开始出口乘用车,主要市场是欧洲,澳洲,新西兰,以色列,巴西,泰国,新加坡等国。比亚迪在在国外电动车是唯一能和特斯拉竞争的品牌,并且在国外知名度也非常高。因为比亚迪很早是出口电动大巴,英国标志性的红色双层大巴,其中就有比亚迪。可以说在发达国家你都能找到比亚迪大巴的身影。atto3(元)一经发布,在国外持续热销,是比亚迪国外目前主销的车型。

吉利的国外市场集中在俄罗斯,中亚和马来西亚,马来西亚和宝腾合作,宝腾在马来西亚销售的车型都是吉利的换标车,在俄罗斯排名第三位。

长安和吉利一样,市场也是集中在俄罗斯中亚等地区,在国外changan被误读为长干。
11月中国汽车出口52.4万辆,同比增长41.6%;1~11月汽车出口476.2万辆,同比增长59.8%。1~11月乘用车出口345万辆,同比增长64%。今年中国汽车出口超过日本成为第一,不过日本在国外有大量工厂,随着国产车不断走出去,国外建立工厂也将是主流销售形式。
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