新车 | NIO Day 2023：蔚来ET9、全液冷超快充桩、第四代换电站发布

文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 日前，蔚来NIO Day 2023正式在西安举办，蔚来全新行政旗舰车型ET9正式发布。该车采用四座布局，搭载全域900伏高压系统，并配备3颗激光雷达，还使用了天行全主动悬架、线控转向、后轮转向、智能高清投影大灯等技术。另外，在活动上，蔚来还正式发布了640千瓦全液冷超快充桩以及第四代换电站。

据悉，蔚来ET9(图片|配置|询价)将于2025年一季度开启交付，该车的参考预售价格为80万元。即刻开始用户可在官方App进行预订，订金为5000元，并且订金可抵扣1万元购车款，还将提供100小时高端专属司机服务。

蔚来ET9

蔚来ET9在外观方面依旧延续了家族式设计理念，采用分体式大灯设计，智能高清投影大灯HDPL可以为行人投影斑马线、转弯呈现循迹光毯等效果。车侧呈现出溜背式姿态，长宽高分别为5324/2016/1620毫米，轴距达到3250毫米，定位为大型轿车。车尾配备贯穿式灯带，并搭载了电动尾翼，当车速超过80公里/小时，尾翼自动展开，可起到降低风阻，提升续航的功能。

蔚来ET9车顶依旧配备了瞭望塔式的激光雷达，不过蔚来ET9还在两侧的前翼子板上配备了2颗侧后向激光雷达，可以实现350度覆盖。同时，在车头内还搭载了4D毫米波成像雷达，可以提升车辆前向感知能力。蔚来ET9还采用了自研5纳米车规级辅助驾驶芯片——神玑NX9031，支持双芯片毫秒级备份能力。

蔚来ET9全车配备了免触进出的智能感应电动门，结合毫米波雷达可以让用户靠近车辆自动打开车门。该车还配备了23英寸轮辋，并配备自正式悬浮轮标以及隐藏式螺栓，提升车辆的豪华感。同时，蔚来ET9也首次配备了前备厢，并且同样采用免触式电动开启。

蔚来ET9车内采用全新设计，配备了横向悬浮式布局的15.6英寸AMOLED中控屏，中控台前端还配备了长度达到1.4米的贯穿式天际线屏，可以根据不同内饰主题匹配不同光效。另外，该车还配备了全焦段AR平视显示系统，可实现近远焦两种不同显示效果，满足不同场景的使用需求。

车内采用四座布局，并配备了贯穿前后排的天空岛与行政桥。后排座椅可以实现最大45度的躺倒角度，并配备16点按摩系统，还提供6自由度行政桌板、10升容积电动开合冰箱、化妆镜等配置。同时，后排还提供2块14.5英寸行政屏和1块位于行政桥上的8英寸多功能控制屏。而为了保证后排私密性，车辆后排配备了7块物理遮阳帘。

其他方面，蔚来ET9配备了35个扬声器的音响系统，包含22个主扬声器、3个中置扬声器、2个杜比认证低音炮、8个头枕音响，并且头枕扬声器还采用ARNC主动降噪技术。

动力及续航方面，蔚来ET9采用了全域900伏高压系统，包含电池、电机、线束、空调、DC-DC、车载充电器等核心电子电器元件，最高电压925伏。该车搭载前180千瓦感应异步电机和后340千瓦永磁同步电机，并配备了自产自研的1200伏碳化硅功率模块。蔚来ET9采用了自研46105大圆柱电芯，单颗电芯能量密度为292瓦时/公斤，支持最大5倍充电倍率，整包电池容量为120千瓦时，支持900伏超快充换补能体系，峰值充电功率可达600千瓦，充电5分钟续航可增加255公里。另外，该车还支持升压充电功能，可适配500伏-1000伏所有快充桩。

而在操控方面，蔚来ET9配备了天行全主动悬架，每个减振器集成独立电动液压泵，可以支持大幅度高度调节，还可以实现秒级调节速度。另外，蔚来ET9还配备了线控转向和后轮转向功能，其中后轮转向角度最大为8.3度，转弯直径仅为10.9米。

蔚来充换补能体系

蔚来还发布了640千瓦全液冷超快充桩，峰值充电功率可达640千瓦，最大输出电流765安，最大输出电压1000伏。同时，超快充桩配备了液冷充电枪线仅重2.4公斤。官方表示，蔚来640千瓦全液冷超快充桩将会在2024年4月正式上线。

另外，蔚来还发布了第四代换电站。第四代换电站采用全新设计，电池仓位增加至23个，最大日服务可达480次，单次换电时间缩短22%。蔚来第四代换电站还配备4颗英伟达Orin X芯片以及6颗超广角激光雷达，整站算力达到1016TOPS。同时，蔚来第四代换电站还配备60平方米站顶光伏发电系统，可大幅节约电能。官方表示，蔚来第四代换电站同样将于2024年4月开始部署。