轴距2810mm，6.5秒破百，配后驱五连杆，爆211Ps马力，荣威D7 EV

本期带大家聊聊上汽荣威旗下的新产品——荣威D7 EV(图片|配置|询价)，看看该车能在众多新能源中脱颖而出吗？下面我们以荣威D7 EV 2023款 610后驱旗舰版（下文简称荣威D7 EV）为蓝本做个详情解析，指导价17.68万。

荣威D7 EV该车后置后驱单电机，最大马力为211Ps，百公里加速成绩达6.5s，同时CLTC工况下的纯电续航里程达到610km，整体看来，其动力性能以及续航表现处于一个相对平衡的水平。此外，该车型还配备VTOL移动电站功能，提高了用户在野外地区用电的可行性。

该车采用“宁德零燃电池”，电池容量为68.5kWh，电池采用平躺式布局，电池包相对比较薄，这样车内垂直空间较高，该车电池采用立式组件分区，有效避免组件之间的干扰，在发生热失控时有效避免链式燃烧，使得安全性得到进一步提升。

荣威D7 EV采用的是全新的设计语言，与荣威旗下现有产品有着较为明显的区别，该车前脸设计与目前的新势力设计风格相似，彰显着一定的科技韵味，狭长锐利的行车灯营造一种强烈的速度感。

荣威D7 EV

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

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此外，在18寸双五幅追风轮毂、溜背车顶等动感元素的加持下，为该车赋予了轻盈灵动的观感，整体倾向于轿跑风格，迎合着年轻人审美取向。

进入车内，贯穿式亮黑色饰板与液晶屏融为一体，使得该车屏幕具有飞凡F7霸屏设计效果，科技感有所呈现，双联屏尺寸均为12.3英寸，采用的是斑马智行车载智能系统，实际体验效果蛮不错，车机反应灵敏，清晰度适中，常规的OTA升级，语音识别控制系统，车联网等该车均配有。

荣威D7 EV定位中型车，轴距2810mm，长宽高在4890x1872x1510mm，车内座椅表面覆盖真皮包裹，外加打孔绗缝设计，兼顾视觉质感和通风效果，笔者168cm的身高入座后排，腿部空间具有3拳多的空余，头部空间1拳3指的距离，由于后排靠背倾斜角做到了118°，加上腿部空间较为宽敞和座椅柔软适中，使得整体后排乘坐感受舒适惬意。

座椅配置方面，前排座椅支持电动调节+加热功能+前排座椅放平功能，主驾驶支持通风记忆功能，副驾驶支持老板键功能。前排座椅放平与AION系列产品一样，放平后可以临时作为双人床使用。