新宝马5系的传承与创新，延续宝马操控基因，首创视线确认变道

对于热爱操控和运动属性车型的优秀男士，聊起车来大都绕不开“56E”。就在2023年，宝马5系(图片|配置|询价)和奔驰E级相继推出了换代车型。而两款全新换代车型的不同之处，就在于新款宝马5系同步还推出了纯电版的i5，这样2024款新宝马5系的产品线就显得更加丰富。

宝马i5(进口)

最低售价：55.80万起

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经典的东西一般不容易过时，这个也是很多精英男看中的点。诞生于1972年的宝马5系，如今已更新到2024款的第八代车型。这款新宝马5系，在外观设计上，依然保留了宝马家族化的设计：比如“双肾格栅”、” 鹰眼大灯 “、“维尔纳 · 霍夫迈斯特的弯角设计”等。

除了延续一脉相承的设计语言之外，新款宝马5系在长轴距、电动化、年轻化与智能化方面，相比老款5系也有不少突破。

宝马5系

最低售价：32.00万起最高降价：11.99万

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运动感车身设计，无疑是多数都市精英男的钟爱之选，新款宝马5系上没有忽视这项设计，比如长车头、轿跑风尾部造型、半隐藏式门把手等设计。

而纯电版宝马i5充电时呈现出蓝色呼吸效果的数字“5”设计，更体现出新款宝马5系年轻化设计的特点，也具有明显的辨识度。

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内饰设计是一台车不容忽视的部分，除了新款宝马5系整体延续了宝马7系的设计思路和规格外。对于热爱驾驶的精英男士，还做了多方面人性化设计，中控屏采用一体悬浮式曲面屏，形成环抱式造型，更加贴合驾驶员，这样在驾驶的过程中，就能很便捷的操作车机。

交互光带与水晶切割造型的内饰进行组合让细节提升，座椅采用绗缝工艺和三种双拼色搭配，后排座椅进行了"加长"和"加厚"设计，让后排乘客乘坐的舒适度体验变得更好。

虽然驾驶乐趣是这台新宝马5系的基因，但个性化同样是每一位车主更希望看到的。因为每个人都希望，一台车开出去之后显得和别人不一样，有时候就是一种独特。比如前排座椅定制的舒适软枕与靠背上的汉字“五"徽标，以及中国特色的流金饰板等元素，这些设计还是添加了不少个性化的。

整个内饰设计看上去，有复古、有时尚元素的加持。整体的内饰风格偏硬朗，所以想必新款宝马5系这套内饰，应该会更讨都市精英男士的青睐。

男士用车大多喜欢有气场的，不光外形要看起来舒展，空间表现还要更加宽敞。在尺寸和空间设计上，新款宝马5系继续沿用长轴距设计，整车长宽高尺寸为5175/1900/1520毫米，轴距为3105毫米，定位中大型豪华轿车。而长轴距设计的优点很明显，可以让前后排腿部空间更宽敞、收放更自由。

在辛苦面对客户、同事、工作一整天后，可能很多人已经疲惫不堪。而到了晚高峰，驾驶车辆基本上是走走停停，这时候可能让身心变得更加疲惫。所以一款好的辅助驾驶系统，基本上可以充当半个司机。比如新款宝马5系这套系统与目前主流的辅助驾驶有点不一样，它采用了支持拓展至L3级的L2+级驾驶辅助系统，新增了带视线确认的自动变道功能。当在高速和封闭道路上60km/h—180km/h的速度范围内行驶，系统可通过对驾驶员眼神和头部动作的追踪，根据前车速度及路况主动给出变道超车建议，并且该功能支持驾驶员通过视线确认变道。从功能上看，相比目前主流的拨杆变道，新宝马5系这套用视线确认即可完成变道的辅助驾驶，可以减少双手的操作，把更多的注意力放到监督车辆和驾驶辆本身上来。

除了辅助驾驶升级，新款宝马5系，还支持自动泊车和手机遥控泊车功能。自动泊车可以在最紧迫的上班时间体现出优势，只要在有停车位的地方，通过车机或者手机一键设置，即可离车而去，不用在狭窄的停车场来会揉搓方向盘浪费时间，这不仅可以节省时间，也能让车主看起来更加优雅。其中遥控泊车功能，可以利用手机在 200 米范围内来操作车辆自动泊车和出库。对于较为狭窄的停车场和视线不好的环境，这两项功能就可以很好的辅助驾驶停车了。

在忙碌的工作之余，有时候也需要放松心情，而游戏则解压的方式之一，新宝马5系在工作智慧座舱部分，配备基于Linux系统开发而来的iDrive 8.5系统。驾驶舱采用了一块12.3英寸加一块14.9 英寸的双联屏，两块屏幕的分辨率都达到200ppi，高清的车机显示系统，加入的手机游戏的功能，手机通过扫码与车机连接后，就可以把手机当成游戏手柄来使用了。和家人和朋友PK两把，把烦恼统统忘掉。

如今，微信已经几乎是人人必备的通信软件，在开车的过程要集中精力驾驶不便于接收信息，新宝马5系上的这套iDrive 8.5系统，考虑到中国客户的用车需求，做了一些本土化的设计。比如集成了中国专属的微信车载版功能，能够进一步融入微信生态，更方便的通过车机微信与好友进行即时通信，确保重要信息不错过。

在后排乘客娱乐办公方面，新款宝马5系也有设计考量。比如延续了宝马7系首次搭载的31英寸悬浮式8K巨幕。这块屏幕能够支持投屏玩游戏、参加会议、播放视频、看电影等功能。所以新宝马5系在座舱科技化配置部分的设计，也考虑到了职场人员的商务需求，总体来看，后排对于主流娱乐与办公的应用场景，新款宝马5系还是融入了很多的设计思考。

一开始我们就聊到，新款宝马5系延续宝马的驾驶操控基因，一台具备运动属性的车，如何提供驾驶乐趣，首先动力上一定要跟得上。新款宝马5系车型分为燃油版和纯电版，配合长轴距、标准轴距车型并行推出。长轴距全系标配48V轻混系统，而纯电版的宝马 i5采用了第五代BMW eDrive电驱技术，使得采用前后双电机动力系统的纯电版BMW i5 M60 ，总扭矩能够达到820N·m，再配合自适应M运动悬架Pro、M高性能卡钳等一系列专属性能装备，让新车拥有优异的操控和驾驶乐趣的同时，百公里加速也达到3.8秒的水平。这种动力水平，对于城市的快速过弯，超车变道都基本上能够轻松应对。

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再配合CLAR平台大尺寸集群的低底盘组，前双叉臂＋后多连杆组合的底盘结构，第9代垂直动态管理系统。通过实时计算车辆的转向角和加速度等参数，主动调节底盘和动力系统，能够让车辆在不同的驾驶模式下获得精准的操控响应。

宝马5系自诞生以来，全球销量累计已超1000万辆。在中国，自2005年引入以来，总销量也超过了200万辆。本次全新改款的宝马5系，在设计、配置、动力部分有传承有创新，体现出这台全新宝马5系在坚守驾驶操控的同时，也在逐步向年轻化、智能化设计转型。