探险者昆仑巅峰版用车有感

还记得初次接触福特是21年我换车时，那次置换了一辆锐界plus，驾驶两年多以来，车子驾驶性能比较优秀，尤其是出色的底盘用料做工。于是对于福特这个品牌建立起了足够的信任和喜爱。

由于家里有新增一台车的需求，期间也去试驾过汉兰达，途昂，期间故事不与细说。总之10月份时经过多次试驾与老婆商讨后，我们打算入手这台探险者。

车子提回来也开了一千多公里了，咱们就来聊聊我的感受吧！

【提车经 历】

我买 的是七座版本的，因为是老车主新增车辆，所以还是找的原来对接我的销售，单经理。

知道我要再买一台探险者，单经理也很果断的给了我一个优惠 价 裸车44.73万，优惠8000和置换补贴12000落地42.738万。还送了脚垫和全车贴膜和后备箱垫。

【优点配置】

首先，颜值真的很帅。

前脸配备了一对贯穿式大灯，在解锁时灯会有迎宾模式慢慢的从两边到中间亮起。

进气格栅是菱形的远处一眼望来很霸气。

昆仑巅峰版配备的是18英寸全地形胎，胎宽达到了惊人的265毫米，并且胎壁厚度也在60毫米以上，不管是冰雪、泥土、沙子，它都可以应付自如

10AT的变速箱依旧使用的是福特的旋钮挂档。

全车14个B & O音响，听歌时音效很震撼。

后排独 立 空调，座椅还有腿拖，很舒服。

【空间表现】

要说空间对于我173mm的个子来说已经算大的了，二排空间也很大，最重要的是二排座椅放倒的话就妥妥的大床啊，对于喜爱自驾游的人来说是个福音。

座椅不管是用料还是外观设计都在线。前排座椅还标有昆仑巅峰版也有logo。座椅用的是翻毛皮和真皮搭配的缝线设计，很时尚。另外座椅还带按 摩 功能，疲劳时可以坐上去按 摩 ，力道也刚刚好。

车子侧面和中控开机都会有昆仑的标识，无时无刻不在提醒你，这是一台昆仑版性能车！

昆仑巅峰版还采用了全新的钢制扰流板，为车辆底盘在途中提供了有效保护。

当然它最大的卖点是昆仑版使用一种新的 Townsen差速器，能够更有效的帮助我应付各种路况。

【油耗】

一车四个人

市区油耗是12.0左右

高速路80码左右油耗是8.0左右

高速公路120码的油耗只有不到8个

🗒 真实感受

这一千多公里来说探险者昆仑巅峰版我还是很满意的。它将美式豪华SUV的肌肉美表现的淋漓尽致。

🔎 槽点反馈

最不满意的就是前排座椅较短，长时间驾驶不太舒服好在可以停下来座椅按 摩 ，刹车踏板有点高，车子太重制动距离较远。

最最最不满意的要是车机 系 统依然是白底合作的SYNC封闭系 统，没有carplay和carlife等。

【驾驶感受】

2.3T的发动机10AT的变速箱对于刚起步时低速依然有轻微抖动，但不明显。油门响应积极，只要你敢踩动力就会源源不断的输出给你。

我走的铺装路面比较多，路感清晰，方向指哪打哪。

最后，感谢圈主推荐加精🎉🎉🎉