宋L，比亚迪的“破”与“立”

如果你觉得比亚迪只能造传统家用车，那么只能说明你对它的认知充满偏见，最近上市的B级猎装SUV宋L就是一大力证。

宋L EV

最低售价：17.48万起最高降价：1.50万

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正式上市时，比亚迪宋L则给足了诚意，售价区间定为18.98万-24.98万元。与预售相比，车型价格最高直降4万元。

至此，比亚迪完成对18万-25万元纯电SUV领域空白的填补，更深层次的是，完成了自我突破，并在个性化赛道彰显出开疆拓土的强势。

低趴猎装造型、无框车门、电动尾翼，宋L的每个细节都展现出与比亚迪以往车型的不同，并与品牌此前传统家用车的定位南辕北辙。

既然个性化的基调已定，那么宋L基本就将“保守派”拒之门外，还会有谁向其投来青睐的目光呢？

“悦享先锋”，比亚迪宋L喊出的slogan表明其目标客户为先锋人群。

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何为先锋人群？在我看来，这类人的学历、财富、品位都超过了普通用户，并且有一个共同的消费特点：性价比不再是第一追求，质价比反而被放到首位。他们宁可花的钱更多的钱，也要选择高品质与超前性的产品。时尚家庭、高知精英、精致女性都是先锋人群的代表。

22万元的预售价发布时，业内对比亚迪宋L有一个普遍评价：定价有勇气。但是现在不到19万元的起售价，或许要换个评价：质价比拉满。

在看得见的地方，比亚迪舍得用好料。

例如，光是入门款就有11个安全气囊、3D全景透明影像系统以及BSD盲区监测、DOW开门预警等高阶功能上车。

高配车型更是搭载车内电子开门按钮、副驾驶老板键、5.8英寸后排空调控制屏、UWB无感钥匙等配置。如此一来，买比亚迪宋L相当于用20万元的钱享受40万级车的配置。

而在以往比亚迪车型中相对不起眼的车内科技感方面，宋L也有更好地诠释，车内搭载了15.6英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表、50英寸抬头显示，并且还提供FACE ID面部识别等行业内领先的配置。

以上看得见的豪华可以靠堆料完成，能被轻易模仿，即使再好也不能成为比亚迪宋L的“护城河”，但是其优异的舒适性与操控性却足以支撑这一点。

比如，宋L搭载比亚迪首创的CTB电池车身一体化技术，能够让车身扭转刚度达到40400N·m/°，甚至领先宝马X7、劳斯莱斯幻影等百万豪车。

比亚迪造车思路的大变，顺势让宋L成为最不像比亚迪的产品，不仅精致，还更潮、更运动、更有驾驶乐趣，就算与热销的特斯拉Model Y、小鹏G6相比，在价格、尺寸、同价位续航等方面仍有着不小的优势。