12月20日,据领克汽车品牌官方消息,新款领克09 EM-P(图片|配置|询价)正式开启预售。新车共计推出4款车型,预售价格区间为31.8-35.8万元。作为参考,现款车型售价区间为28.99万-34.98万元。

官方将该车定义为“超电SUV旗舰”,此前就有相关渠道爆料称该车总投入约3亿,其中光是一个双腔空气悬架就砸了6000多万进去。那么该车型到底实力如何呢?

首先从外观层面来看,新车基本上保持现款领克09 EM-P的设计造型,只不过调整了进气格栅和两侧进气口的设计样式,强调整体质感的同时,并没有放松对个性运动效果的坚持。搭配直瀑式格栅造型和领克家族式大灯,辨识度和层次感表现依旧十分出色。

视角来到车身侧后方,新车基本上保留了现款领克09 EM-P的设计语言,流畅的线条和极简主义的设计风格共同组成了该车整体时尚且灵动的视觉效果。车身尺寸部分,5042/1977/1780mm的三维数据配上2984mm的轴距完全够用,6座版本的乘坐体验也能达到比较高的水平。
走进车内不难发现,新车在整体布局设计上没有变化,但针对细节部分进行了一定修改。比如中控屏的尺寸变得更大;下方的实体空调按键被取消,控制按键被整合至中控屏内;副驾驶增加遮阳帘,遮阳板改为了一块顶置娱乐屏等等。
而且除了上文提到的双腔空气悬架以外,新款领克09 EM-P还针对第二排座椅为其配备了加热、通风,以及按摩功能,同时可以完全放平。甚至第三排座椅还支持电动调节功能。

其他配置方面,领克09 EM-P还搭配了BOSE音响、多区独立空调、全景天窗、全车隔音玻璃/后排隐私玻璃+遮阳帘以及覆盖方向盘/座椅的全真皮材质包裹。同时还有Lynk Co-Pilot Navi以及NOA高级智驾功能加持,整体豪华感体验和驾驶辅助都表现十分出彩。

至于动力部分,新车依旧采用2.0T+3DHT+双电机动力总成,换装了更强的P4电机,综合功率408kW,综合扭矩844N·m。加上双腔空悬以及铝制前双叉臂+后集成式多连杆独立悬架+复合叶片弹簧的组合,零百加速仅为4.9秒,最高车速达到239km,麋鹿测试成绩可达78km/h。续航部分也没有变动,电池容量为40.1kWh,纯电续航里程约为160km。

结合此前官方的宣传物料和该车型售价来看,新车未来将面对理想L8等车型展开竞争。但从销量表现上来看,目前领克09 EM-P在新上市带来的销量爬升期之后明显有点“后劲不足”,未来品牌将会采用什么样的措施来解决这些问题,只能等时间交给我们答案。

编辑/Sugeng



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