售价18.99万，爆294Ps马力，轴距3米，新飞凡F7能蚕食汉EV销量吗

当下汽车市场犹如一滩浑水，内卷不断，即便是颜值再高空间再大配置在丰富的车型，均要通过降价换量，上汽飞凡F7(图片|配置|询价)想必大家略有了解，该车原本在新势力中高端产品中价格属于偏低的类型，11月份上市新飞凡F7再次将价格门槛降低，下探40000元，起售价18.99万，可见现在的市场有多卷，下面我们聊一聊飞凡入门版车型——2023款都市版（下文简称：飞凡F7），看看该车是否能蚕食比亚迪汉EV销量。

该车电机后置布局，电机功率值为216kW，马力值为294Ps，扭矩值为450N·m，配故障率低动力损失较小的单速变速箱，0-100km加速时间为6.7秒，对于当下的新能源这样的加速成绩并不突出，但是对于家用车算是充沛的。配的是上汽时代磷酸铁锂电池，支持换电，支持快充，电池支持6.6kW最大放电功率，普通家用车最大放电功率为3.3kW。

比亚迪汉EV 2023款冠军版 506km 尊贵型，指导价20.98万，成都惠后19.98万，该车作为入门版车型，电机前置前驱，电机功率为150kW（204Ps），同样配的是单速变速箱。这样分析飞凡F7还是具有竞争力。

飞凡F7采用前双叉臂后五连杆独立悬挂，前悬和前副车架均采用大量铝制材料，后悬架部分采用铝制材料，对于20万以内的车型，这样的用料稍显诚意，这套悬挂的加持，使得该车操控感和加速体验感以及乘坐舒适感均有一定的提升。

外观方面本期就不过多阐述，毕竟新飞凡F7在外观变动较小，新车依旧呈现轿跑的外观，配上无边框门和隐藏式门把手，时尚感得以彰显，纤细的行车灯和纤细的贯穿尾灯，科技氛围也有所呈现。当然时尚运动的外观面对的消费群体受限，比较贴合年轻人审美。

内饰依旧是熟悉的风格，霸屏的设计带来一定的视觉冲击效果，加之内饰设计布局极简，科技氛围渲染较为浓郁。镀铬线条清晰的将组件勾勒出来，使得内饰布局更为规整，直观效果更为清晰，车机在8155芯片和RISING OS车载智能系统的加持下，车机反应速度比较敏捷，体验感比较好，中控屏尺寸为15.05英寸，仪表屏尺寸为10.25英寸，副驾驶屏尺寸为12.3英寸，配合上16个扬声器，影视体验感蛮不错。

该车轴距3000mm，长5000mm，宽1953mm，高1494mm，同级别比亚迪汉EV轴距2920mm，长宽高为4995x1910x1495mm，数据分析，飞凡F7尺寸略占优势，当然尺寸值不能代表空间表现，笔者175cm身高，入座试驾车后排时，腿部空间有3拳多的距离，头部与全景天幕的空间大约有1拳三指的距离。空间还算宽裕，座椅的包裹性和支撑性蛮好的，座舱感受与官方所宣传的相贴合。