不到15万开上混动，还是中型车，荣威D7 DMH，配1.5L插混，降1.3万

不少车友觉得，混动车既有发动机，又有电动机，价格门槛高，但实际上，现在不到15万，就能买到混动车，还是中型车，就以荣威D7 DMH(图片|配置|询价)来说，限时权益价10.98万起，其中荣威D7 DMH 2023款 125旗舰版，目前有终端降价1.3万，限时权益价13.28万，车子配1.5L插电式混合动力发动机，省油舒适。

在外观方面，车头造型扁平，灯组造型狭长，内部采用细状灯带装饰，看着比较精神。车牌下方设计了贯穿式进气口，左右两侧使用了类似三角样式的饰板装饰。前唇上方的小进气口，造型呈梯形样式，如此一来，上方的轮廓有点像扳手样式，两边凸起，中间内凹，提升了车头的大气感。

从侧面看，车侧的腰线设计得比较长，腰线从前大灯上方，延伸至尾灯上方，有助于增加车侧的横向视觉长度，车侧的轮圈采用交错式设计，搭配上方流畅的车顶线条，侧面造型优雅动感。

从车尾看，车尾也设计得比较简洁，下包围处使用了黑色的护板包裹，灯组采用水平布局，内部灯带呈螺旋式设计，搭配车尾上方弧形线条，车尾造型经得起细看。

这款车比较便利，携带钥匙，上车之后，直接踩刹车，就可以启动车辆，体验下来，感觉方便，车机系统和仪表盘开启画面快，给人一种“上车就能走”的感觉，感受不错。

在内饰方面，车内的仪表盘和中控屏尺寸为12.3英寸，镶嵌在中控台下方，车内设计了电子怀挡，前排通道区域表面设计得比较平整，整体内饰风格简洁。在用料方面，中控台下方，前排通道区域、车门板内侧，使用了软性材料包裹，用料讨喜。

值得一提的是，副驾驶位前方的饰板，使用黑色涂装，它不仅是装饰，还在里面嵌入了氛围灯，在车机系统的灯光设置里面，找到氛围灯选项，在星空饰板灯下方选择“常亮”选项，之后饰板这里，会显示星空样式，进一步提升了车内的质感。

比较讨喜的是，中控屏下方保留了物理按键，主要用于空调控制，按键分为两个区域，右侧区域设计了7个按键，采用水平布局，造型呈类似钢琴烤漆样式设计，触感舒适；体验该功能，左侧设计了温度、风量控制按键，拨动最左侧按键，调节温度，并会在中控屏中显示对应的温度；隔壁一个按键，调节风量，会在中控屏中显示对应的风量级别，坐在驾驶位，操作起来，比较舒适。

在空间参数方面，这款车的长度为4.89米，宽度1.89米，高度为1.51米，轴距为2.81米，车子定位中型车的级别，空间参数表现不错。在空间体验方面，车内配置了真皮座椅，前排座椅可加热，支持全平放倒，并在副驾驶位侧面设计了老板键，座椅配置，在同价车型中比较有竞争力，身高1.76米的体验者来到前排，可以获得的头部空间为一拳左右，来到后排，这时候头顶上方空间余量有4指左右，而膝盖前方的空间余量比较多，有两拳两指左右，在后排可以翘着二郎腿，这样的空间表现，符合中型车的调性，坐着舒适。

在动力参数方面，车子搭载了1.5L 112马力 L4 插电式混合动力发动机，其中电动机最大扭矩330N·m，官方百公里加速时间7.9秒，快充0.47小时，CLTC综合续航里程1250km。

在驾控感受方面，日常驾驶，车子能够提供不错的初段加速感受，动力储备比较足，在红绿灯，和后车拉开距离，比较容易，超车时，也比较有劲儿；经过较大冲击的减速带时，悬架的弹跳比较干脆，余振不多，底盘整体感比较强，当车子以时速80km/h行驶时，车辆的悬架有着不错的贴地感，进一步增加了驾驶员的信心。

荣威D7 EV

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

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在能耗方面，从试驾车的仪表盘上看到，车子累计行程137.4km左右，综合百公里耗电量为4.1L/100km，这台车使用的是92#燃油，截至发稿，在上海地区油价按照7.84元/升来计算，那么算下来，跑137.4km左右，花了44元左右，按照这个逻辑，车子百公里油费大概约为32元左右，由此看来，这款车比较省油，日常开起来，比较省钱。

在购车费用方面，荣威D7 DMH 2023款 125旗舰版，这款车官方指导价为14.58万，限时权益价13.28万，降了1.3万，降幅约8.92%左右，降幅力度比较大，裸车价按照13.28万来计算，如果商业保险算4千左右，那么全款买下来，价格大概在13.8万元左右，不到15万就能买下来，这样的价格，在同级车型中，比较有竞争力，入手门槛不算高。

在购车建议方面，如果车友们预算在15万以内，想买混动汽车，不妨看看这款荣威D7 DMH 2023款 125旗舰版车型，车子目前降了1.3万，车子造型大气，车内保留了物理按键，比较实用，内饰风格简洁，车子作为中型车，搭载了1.5L 112马力 L4 插电式混合动力发动机，行驶质感不错，省油，整体品质表现良好。