汉兰达(图片|配置|询价)是丰田在中国市场非常重要的车型之一。从其进口国内到由广汽丰田进行国产化以来,其销量一直供不应求,并赢得了消费者的认可和口碑赞誉。那么,是什么原因让近130万的中国车主选择它呢?这究竟是贪婪算法还是蝴蝶效应?

作为一个汽车媒体人,我每年试驾近百台车,应该从现象中看到本质。有许多车企似乎都陷入了堆叠看得见的配置和装配华而不实的装饰的“旋涡”。但汽车不是网红,造车更不能一夜爆红。如果想打造长期价值的好车,关注品质是更重要的。所以,在追求答案之前,我想先分享两个关于汉兰达令我印象深刻的故事。

在去年年中的一个越野视频拍摄中,我们开着一台牧马人行驶在恶劣的路况下,一些非承载式车身的硬派越野车随处可见。其中,我们意外地遇到了一台汉兰达,车主开着窗户,听着音乐,一脸从容地从我们身边经过。这一幕至今在我脑海中清晰,因为大多数人认为家用城市SUV不应该出现在那种地方。更讽刺的是,后来我们还问汉兰达车主借了拖车绳,救助了另一台同行车辆。
另一个故事更简单,在汽修厂看到一台09年的汉兰达,外观有许多擦伤和暗淡的漆面。这辆车已经行驶了50万公里,相当于一年要行驶近4万公里,而正常家用车一年顶多2万公里。这辆汉兰达发动机没有大修,能正常行驶,只是气门室盖垫有点渗油。车主开玩笑说,这辆车一直阻碍他换车,因为他的媳妇说只有开坏了才能换新车。

曾经和一位媒体同行聊天,他说最害怕试驾汉兰达这类车,因为不知道如何描述和写作。汉兰达在表面上超过了及格线,但又不像其他品牌那样显眼。说白了,它没有花哨的噱头,想表达它好又不知道从何说起。“耐用”、“可靠”、“开不坏”看起来仿佛大家都已经知道了。这些原因似乎太多了。但其实原因很简单,汉兰达把心思和成本放在那些用户看不到的品质要求上。它不仅满足了行业标准,而且超出了行业要求。我也关注到了广汽丰田对于汉兰达的制造标准以及一些细节配置要求。

例如,汉兰达的发动机使用的油封、密封垫等零部件设计目标是以20年不漏油、不渗油为标准的。虽然这在理论上是理想状态的数据,但事实证明,设计目标越高,实际表现就会更经久耐用。再比如,汉兰达采用的前悬铝合金轴承座球头强化,具有更高的刚性和悬挂动态响应更直接的驾驶感受。此外,汉兰达配备了车窗“防夹防卷”功能,保护孩子的安全。此外,汉兰达的生产线一次合格率高达99.2%,远远超过汽车行业的标准,这也是其质量口碑好的原因之一。此外,汉兰达还坚持选用双面镀锌板材和全车防腐钢板使用率高达96%,以确保车辆的抗腐性和防锈性能。
这些平时不被人所知的细节和标准,或许正是汉兰达被市场认可的原因。尽管从商业逻辑上来说,广汽丰田制造汉兰达的这套逻辑可能是不合理的,因为为了所谓的看不见的品质,花费了大量精力和资金。但作为一个汽车行业从业者,我认为广汽丰田这样做是明智的。他们明白汽车的本质是什么,以及车辆的基本要求。在大家都在追求外表的同时,他们不断地埋下更优良的种子,为未来迎接挑战做好准备。
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