停车是先拉手刹还是先挂P挡？老司机告诉你！

停车是先拉手刹还是先挂P挡？这是一个经常被人们讨论的问题，也是新手司机们常常感到困惑的问题。其实，这个问题的答案并不是那么简单，因为它涉及到车辆的制动力分配和传动系统的工作原理。在这篇文章中，我们将从理论和实践两个方面来探讨这个问题，并告诉您正确的停车顺序。

一、理论方面

制动力分配

当车辆行驶时，制动力是由刹车系统产生的，它会将车辆的动能转化为热能，从而使车辆减速或停车。在这个过程中，刹车系统需要克服车辆的惯性力，让车辆停下来。然而，如果车辆在停下来之前没有先减速，那么车辆的惯性力会非常大，这可能会导致刹车系统的负荷过大，从而对车辆的刹车系统造成损坏。

因此，正确的停车顺序应该是先减速后停车。在减速过程中，车辆的制动力会逐渐增加，从而使车辆缓慢停下来。这样可以让车辆的惯性力得到更好的分配，减轻刹车系统的负荷，保护车辆的安全。

传动系统工作原理

除了制动力分配外，传动系统的工作原理也是需要考虑的因素。如果车辆在高速运转时突然挂入P挡，那么传动系统可能会因为无法承受突然的阻力而受到损坏。因此，在停车前应该先拉手刹，让车辆的传动系统得到保护。

二、实践方面

在实际操作中，正确的停车顺序应该是这样的：

松开油门，让车辆减速。

踩下刹车踏板，进一步降低车速。

当车速降低到一定程度时，踩下离合器踏板，切断发动机的动力输出。

将车辆完全停下来后，拉起手刹。

最后，将挡位挂入P挡。

这种停车顺序可以保证车辆在停下来之前已经逐渐减速，避免了突然的制动对车辆传动系统的冲击。同时，先拉手刹再挂P挡可以保证车辆在坡道上不会发生滑动，避免了对车辆传动系统的损坏。

三、特殊情况处理

当然，在实际驾驶中还会遇到一些特殊情况。比如，在坡道上停车时，我们应该先挂入低速挡（如倒档或一档），再拉手刹。这样可以利用低速挡的齿轮与传动轴之间的摩擦力来增加车辆的稳定性。而在冰雪路面等摩擦力较小的路面上停车时，我们应该先拉手刹再挂P挡，以避免车辆发生滑动。

四、总结

综上所述，正确的停车顺序应该是先松开油门、踩刹车、切断发动机动力输出、拉手刹、挂P挡。这种停车顺序可以保证车辆在停下来之前已经逐渐减速，避免了突然的制动对车辆传动系统的冲击。同时，先拉手刹再挂P挡可以保证车辆在坡道上不会发生滑动，避免了对车辆传动系统的损坏。在实际驾驶中遇到特殊情况时，我们应该根据实际情况灵活处理。